ＪＲ広島駅ビルの建て替え ＆ 広島電鉄のＪＲ広島駅ビルへ高架で乗り入れ 広島駅南口広場の再整備等に係る基本方針の決定！

－広島駅南口広場の再整備等に係る基本方針の決定－
　再開発で活気づく広島市ですが、またまた大きな発表がありました。「広島駅南口広場の再整備等に係る基本方針」について、「ＪＲ西日本」及び「広島電鉄」の当該２社の同意が得られ、基本方針を決定しました。

　引用資料　広島市・公式ホームページ
　広島駅南口広場の再整備等に係る基本方針の決定について

　今まで言われていたように、「広島電鉄」がルートを変えて、ＪＲ広島駅ビルに対して垂直に高架で乗り入れます。

● ＪＲ広島駅ビル建の建て替え
　「ひろしま駅ビル（ＡＳＳＥ）」の建て替えについては、「広場自社所有部分上空を活用し、広場の立体利用を前提とした駅ビル建て替え」としか触れられていません。詳しい概要の発表が待たれます。

　新しい広島電鉄の広島駅は、ＪＲ広島駅ビルに対して垂直に高架で乗り入れます。広島電鉄の広島駅が、ＪＲ広島駅ビルをほぼ垂直に高架で貫通する構造になるので、建て替え無しにはこのプロジェクトは実現不可能です。

　ＪＲ小倉駅の駅ビルのど真ん中を「北九州モノレール」の小倉駅が高架で貫通していますが、似たような雰囲気になると思われます。



「猿猴橋町から広島駅方面」を見たイメージです。「広島電鉄」が現在とは違うルートで、ＪＲ広島駅ビルに対して垂直に高架で乗り入れます。

　「猿猴川（えんこうがわ）」に架かる「駅前大橋」の中頃で、高架に移行している様子が分かります。



広島駅南口には、大規模にペデストリアンデッキが整備され、新しいＪＲ広島駅ビルと再開発が終わった「Ａブロック（エールエールＡ館）」、再開発中の「Ｂブロック、Ｃブロック」がペデストリアンデッキで結ばれ、仙台駅西口のような感じになります。



現在の広島駅南口です。



「ひろしま駅ビル（ＡＳＳＥ）」です。建て替えが決まっています。



現在の広島電鉄の広島駅は地上にあります。



広島駅南口にある「広島東郵便局」です。２枚目のイメージ図の「広島東郵便局」の部分に高層ビルが描かれています（建設中の「Ｂブロック」が透けているだけかも知れませんが・・・）。

　日本郵政グループは、全国の政令指定都市で次々と駅前の郵便局を建て替えてるので、「広島東郵便局」も建て替えの候補に入っているのかも知れません。