阪神本線連続立体交差事業（鳴尾工区） Ｐａｒｔ２：鳴尾駅の高架駅 2014年11月24日の建設状況

－阪神本線連続立体交差事業（鳴尾工区）－
　「阪神本線連続立体交差事業（鳴尾工区）」は、阪神電気鉄道「甲子園駅」～「武庫川駅」間の約1,870mを高架化することにより６ヶ所の踏切を除去します。

　新たな交差道路の整備を行って、道路交通の安全性の向上と円滑化を図ります。また土地区画整理事業による鳴尾駅周辺整備と合わせて市街地の一体化を図ります。

　「阪神本線連続立体交差事業（鳴尾工区）」は、兵庫県を事業主体とし、西宮市、阪神電気鉄道の三者で施行します。

　兵庫県ＨＰ　→　阪神本線連続立体交差事業（鳴尾工区）　

阪神本線連続立体交差事業（鳴尾工区）
◆ 事業名称－阪神本線連続立体交差事業（鳴尾工区）
◆ 事業区間－阪神電気鉄道本線甲子園駅～武庫川駅間
◆ 延長－約1,870m
◆ 踏切除却数－6ヶ所
◆ 対象駅－鳴尾駅
◆ 事業主体－兵庫県
◆ 事業期間－2003年度～2018年度予定予定
◆ 総事業費－約297億円



昨年まで掲示されていなかった「鳴尾駅」の詳細な完成予想図が掲示されていました。



建設中の高架の「鳴尾駅」を南東側から見た様子です。



建設中の高架の「鳴尾駅」を東側の踏切から見た様子です。下り線の高架駅舎が姿を現しています。「鳴尾駅」の仮設のホームも見えます。



アップです。特徴的なホーム屋根も姿を現しています。



仮設の「鳴尾駅」のホーム東端から東側（梅田側）を見た様子です。



仮設の「鳴尾駅」です。



特徴的なホーム屋根が見えます。



仮設の「鳴尾駅」のホーム西端から西側（三宮側）を見た様子です。



建設中の高架の「鳴尾駅」の南側です。



一部内部を見る事の出来る場所がありました。天井の設備もかなり設置が進んでいます。



東側です。階段も見えます。



ホーム屋根です。



西側です。



建設中の高架の「鳴尾駅」を南西側から見た様子です。



建設中の高架の「鳴尾駅」を西側の踏切から見た様子です。「鳴尾駅」の仮設のホームも見えます。