阪神電鉄住吉・芦屋間連続立体交差事業 Ｐａｒｔ３：深江駅～青木駅間編 2014年11月24日の建設状況

－阪神電鉄住吉・芦屋間連続立体交差事業－
　「阪神電鉄住吉・芦屋間連続立体交差事業」は、阪神電鉄の「住吉駅～芦屋市境」までの約４ｋｍの区間を高架化するプロジェクトです。

　１１ヶ所の踏切が除却し、３３ヶ所の交差道路の改良により都市交通の改善を図るべく、1992年に事業着手し、工事を進めています。

　引用資料　神戸市ＨＰ　→　阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業

阪神電鉄住吉・芦屋間連続立体交差事業
◆ 事業名称－阪神電鉄住吉・芦屋間連続立体交差事業
◆ 延長－約4,000m
◆ 踏切除却数－11ヶ所
◆ 対象駅－青木駅、深江駅
◆ 事業主体－神戸市
◆ 下り線高架工事着手－2011年04月
◆ 下り線高架化切替－2016年春予定
◆ 総事業費－ 約653億円



「深江駅」西側の「深江薬王寺踏切」越しに西側を見た様子です。



「深江駅」西側の「深江薬王寺踏切」手前から西側を見た様子です。



更に西側です。



更に西側です。まだ高架橋が完成していない区間があります。



更に西側です。



「深江駅～青木駅」間で、一番大きい道路の「青木幹線」越しに東側に振り返った様子です。



「青木幹線」の「大茶園踏切」越しに東側に振り返った様子です。



「青木幹線」の「大茶園踏切」越しに西側を見た様子です。



「青木幹線」の「大茶園踏切」手前から西側を見た様子です。



更に西側です。



更に西側です。



更に進むと建設中の高架の「青木駅」が見えてきました。



「青木駅」東側の踏切から東側を見た様子です。