祝！ ＪＲ西日本 2016年度から大阪環状線に待ちに待った新型電車「３２３系」を投入！

－ＪＲ西日本　大阪環状線に「３２３系」を投入－
　ＪＲ西日本は2014年12月8日に、大阪環状線と桜島線（ＪＲゆめ咲線）に新型車両「３２３系電車」を投入すると発表しました。
　ＪＲ西日本が進めている「大阪環状線改造プロジェクト」の一環で、大阪環状線で運用されている旧国鉄の電車を全て「３２３系電車」に置き換えます。

　引用資料　ＪＲ西日本・ニュースリリース（2014/12/08）
　『大阪環状線改造プロジェクト』進行中！大阪環状線に新型車両「323系」を投入！

　「３２３系電車」は、2016年度から2018年度にかけて、１６８両（８両編成２１本）が投入される予定です。
　旧国鉄時代に製造された「１０３系電車」と「２０１系電車」を全て「３２３系電車」に置き換えます。

　大阪環状線で現在運用されている車両は、「１０３系電車、２０１系電車」が４ヶ所、「２２１系電車、２２３系電車、２２５系電車」が３ヶ所で、ドアの数や位置が統一されていませんでした。
　ドアの数や位置が統一される事により、ＪＲ東西線に続き「可動式ホーム柵」タイプのホームドアが設置が可能になります。

　案内表示装置は車内８ヶ所（計１６画面）設置し、ドア上部（２画面６ヶ所）と車端部（２画面２ヶ所）に設けます。案内情報の多言語化も図り、日本語・英語・中国語・韓国語の４ヶ国語に対応します。



桜島線（ＪＲゆめ咲線）の「ハリー・ポッター号」はどんなラッピングになるのでしょうか？



ＪＲ東西線の「北新地駅」に2011年3月27日に設置された「可動式ホーム柵」タイプのホームドアです。

　大阪環状線では、ドアの数や位置が異なる車両が混在してるのでホームドアの導入は無理でしたが、ＪＲ東西線と同様に統一後は導入が可能になります。

　さすがに大阪環状線の全駅への設置は無理かも知れませんが、「大阪駅、京橋駅、鶴橋駅、天王寺駅」等の乗降客の多い駅へのホームドア設置が行われる可能性が高いと思われます。



一足先に導入が進む「山手線」の「可動式ホーム柵」タイプのホームドアです。「大阪環状線」でもこのような光景が見られる日はそんなに遠くないと思います。