ＪＲ西日本 山陽本線（ＪＲ神戸線）の姫路駅～御着駅間の新駅「東姫路駅（仮称）」 2015年6月15日の建設状況

－東姫路駅（仮称）－
　ＪＲ西日本は、山陽本線（ＪＲ神戸線）の姫路駅～御着駅間に、新駅「東姫路駅（仮称）」を２０１６年春に開業予定です。

　引用資料　姫路市・公式ホームページ
　（仮称）JR御着・姫路間新駅の設置について

　引用資料　姫路市・公式ホームページ（ＰＤＦ）
　（資料3）JR新駅について - 姫路市

　姫路駅～御着駅間は、４.３ｋｍとかなり駅間の距離があります。新駅は、ＪＲ姫路駅の東約１.９ｋｍ、二級河川「市川」の手前に設置予定です。

　新駅設置の総事業費は約２７億円で、姫路市が整備費用の概ね３分の２（国庫補助金含む）を負担、ＪＲ西日本が３分の１を負担します。

　大阪方面と姫路方面にそれぞれ２４５ｍのホームを設置し、１２両編成が停車できる長さを確保します。



「東姫路駅（仮称）」の位置図です。



「計画平面図」です。



「ホーム幅員４.０ｍ部　計画断面図」です。



「東姫路駅（仮称）」の建設現場です。やっと取材する事が出来ました。ずっと取材しないといけないと思っていましたが、姫路駅からかなり遠いので歩く気力が湧いてきませんでした。

　手前の「仮囲い」の部分には、面積約3,000㎡の駅前広場（一般車乗降場、タクシー乗降場、バス乗降場）、駅舎、駐輪場等が整備されます。



ホームの工事が本格的に始まっています。



上り線ホーム（大阪方面）の工事の様子です。こちら側に改札口が設けられます。



上り線のホーム（大阪方面）の基礎は、盛り土に杭を打っています。



下り線（姫路方面）のすぐ南側は、「山陽新幹線」の高架橋となっています。こちら側には改札口は設けられません。



下り線ホーム（姫路方面）の工事の様子です。



下り線のホーム（姫路方面）の基礎も、盛り土に杭を打っています。



ホーム屋根の工事も始まっています。ホーム屋根が設置されるのは、西側（姫路方面）の６両分（１２３ｍ）です。



駅前広場
　駅の北側に約２億円で姫路市が、面積約3,000㎡の駅前広場等を整備します。駅前広場には「一般車乗降場、タクシー乗降場、バス乗降場」の設置を予定しています。駅前広場側に駅舎、駐輪場が整備されます。



この部分に、駅前広場（一般車乗降場、タクシー乗降場、バス乗降場）、駅舎、駐輪場等が建設されます。



駅舎の工事も始まっているようです。