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2015年8月 5日 (水)

おおさか東線 Part5・(仮称)西吹田駅 2015年8月1日の建設状況

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-(仮称)西吹田駅-
 「おおさか東線」は、貨物線の「城東貨物線」を改良し「新大阪駅」から「久宝寺駅」までを結ぶプロジェクトです。

 引用資料 おおさか東線,大阪外環状鉄道株式会社
 北区間工事の進捗 特設サイト

 そのうち南側の「放出駅」~「久宝寺駅」までの約9.2kmが2008年3月15日に部分開業しました。
 未開業区間の「新大阪駅」~「放出駅」の 11.1km(鴫野駅~放出駅間1.6kmを含む)は、2018年度末に開業予定です。

 新駅として、新大阪駅に近い側から「(仮称)西吹田駅、(仮称)淡路駅、(仮称)都島駅、(仮称)野江駅」の4駅が計画されています。


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「(仮称)西吹田駅」の位置です。「(仮称)西吹田駅」は、「おおさか東線」と「吹田市道川岸南吹田線」と交差するあたりに建設中です。


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「(仮称)西吹田駅」を西側から見た様子です。前回の撮影が2014年6月25日だったので、約1年1ヶ月ぶりでした。


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更に東側を見た様子です。


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更に東側を見た様子です。階段が見えます。


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横に飛び出ているので「(仮称)西吹田駅」のホームだと分かります。「(仮称)西吹田駅」は、相対式2面2線の高架駅となります。


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西側にふり返った様子です。


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反対の北側から西側方向を見た様子です。


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横に飛び出ているので「(仮称)西吹田駅」のホームだと分かります。「(仮称)西吹田駅」は、相対式2面2線の高架駅となります。


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「(仮称)西吹田駅」の北側には、「(仮称)西吹田駅」の開業に合わせて、駅前広場(ロータリー等)が整備されます。


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「吹田市道川岸南吹田線」をオーバーパスします。


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「吹田市道川岸南吹田線」越しに東側を見た様子です。


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「吹田市道川岸南吹田線」を超えてもホームが続きます。この先が「神崎川橋りょう」となります。


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反対の北側からを東側方向に見た様子です。この先が「神崎川橋りょう」となります。

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