大阪駅南側広場整備「南広場（東側） ＆ 大阪駅前地下道改良事業 2015年10月21日の建設状況

－大阪駅南側広場整備「南広場（東側）－
　ＪＲ西日本は、大阪駅改良および開発プロジェクトの一環として「フロートコート、トラベルコート」跡地の整備を行っています。

　2014年9月から大阪駅南側の広場整備を進めていましたが、「タクシー乗り場」が御堂筋南口側から桜橋口側に2015年2月28日（土）の早朝から移転しました。

　「タクシー乗り場」の移転後に、少しずつ新しい「バスターミナル」の整備が行われています。「バスターミナル」の完成は、2016年秋の予定ですが、バスのりばの一部が、2015年7月18日から供用開始しました。



現地に掲示してある「東側 整備イメージ」です。「バス乗場」と「歩道橋（デッキ）」は、「平成28年秋完成予定」となっています。



全景です。「南広場（東側）」の整備と「大阪駅前地下道改良事業」が同時に行われています。



写真右側が「南広場（東側）」の整備で、写真左側が「大阪駅前地下道改良事業」です。



「梅田新歩道橋（ROHTOよろこビックリ梅田新歩道橋）」側に「歩道橋（デッキ）」の橋脚の基礎が完成しています。



「杭頭処理」が終わった「場所打ちコンクリート杭」です。「歩道橋（デッキ）」の橋脚の基礎となります。



「南広場（東側）」の整備の様子です。



「鉄筋かご」を建込んでいます。「場所打ちコンクリート杭」を構築して、「歩道橋（デッキ）」の橋脚の基礎となります。



「鉄筋かご」が並べられています。



「サウスゲートビルディング」側から見た「南広場（東側）」の整備と「大阪駅前地下道改良事業」の様子です。



「サウスゲートビルディング」側の「南広場（東側）」の整備の様子です。



鉄筋の配筋が行われています。



「歩道橋（デッキ）」の橋脚が姿を現しています。



「大阪駅前地下道改良事業」の全景です。



「大阪駅前地下道改良事業」の東側部分の工事の様子です。



ドイツ「バウアー（ＢＡＵＥＲ）社」の「ＢＧ掘削機」です。地中障害物の撤去を行っていると思われます。



「大阪駅前地下道改良事業」の中央部分の工事の様子です。



中央部分の工事を「サウスゲートビルディング」から見た様子です。



「大阪駅前地下道改良事業」の西側部分の工事の様子です。



西側部分の工事を「サウスゲートビルディング」から見た様子です。



「オールケーシング掘削機」です。地中障害物の撤去を行っていると思われます。



「ケーシングチューブ」が並べられています。