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2015年10月16日 (金)

広島駅新幹線口(北口) 高架増築部開発 & 大規模なペデストリアンデッキ 2015年10月7日の建設状況

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-広島駅新幹線口(北口)-
 JR広島駅の新幹線口(北口)では、再開発が完了した「アクティブインター・シティ広島(若草町地区市街地再開発事業)」に続き、「二葉の里地区」の再開発が行われています。

 これらの地区と横断歩道を渡ることなくスムーズに連絡するために、広島市はペデストリアンデッキの設置工事を行っています。

 山陽新幹線の駅舎は、北側に増築されます。ペデストリアンデッキは、増築される駅舎の2階部分の北側に沿って設置します。
 
 そこから北に向け3本の通路が県道(都市計画道路常盤橋若草線)をまたいで「二葉の里地区、若草町地区」に伸びます。

 同時に新幹線口(北口)の広場内の再整備も行われます。2016年3月に新幹線口(北口)のペデストリアンデッキが完成予定、2017年3月に新幹線口(北口)の広場内の再整備が完成予定です。


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「計画平面図」です。ペデストリアンデッキの整備と共に商業施設の増設が行われます。計画平面図の「高架増築部開発」と書いてある部分です。ペデストリアンデッキは、「高架増築部開発」2階部分の北側に沿って設置します。

 引用資料 JR西日本・プレスリリース(2014/09/05)
 JR広島駅構内の新跨線橋(こせんきょう)の供用開始について


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東側の「シェラトンホテル広島」側から見た様子です。「高架増築部開発」と「ペデストリアンデッキ」の工事が同時に行われています。

 撮影場所(シェラトンホテル広島2階)のペデストリアンデッキはすでに完成しているので、「新幹線口広場」の中央と西端を南北に結ぶペデストリアンデッキが整備されます。


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西側部分の「高架増築部開発」と「ペデストリアンデッキ」の工事の様子です。


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南北の奥行きが結構あります。


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1階部分はすでに一部通行可能です。なかなか豪華な造りになっています。商業部分も一部開業しています。


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「ペデストリアンデッキ」には、自然光を通す膜素材の屋根が姿を現しています。奥の塔は、屋上駐車場に上がるための新しいエレベーターです。


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地上から見た自然光を通す膜素材の屋根です。


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「高架増築部開発」と「ペデストリアンデッキ」の西端部分です。


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西端の「ホテルグランヴィア広島」側の「ペデストリアンデッキ」の工事の様子です。


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南東側から見た様子です。


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東側から見た様子です。


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西端の「ペデストリアンデッキ」は、「県道(都市計画道路常盤橋若草線)」をオーバーパスして架設が終わっています。「県道(都市計画道路常盤橋若草線)」を一時的に通行止めにして架設が行われたようです。


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「ホテルグランヴィア広島」と「ペデストリアンデッキ」のスペースです。


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「高架増築部開発」と「ペデストリアンデッキ」の工事を北側から見た様子です。


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中央の「ペデストリアンデッキ」の工事も行われています。


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北側から見た様子です。


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「ペデストリアンデッキ」が三つに別れる部分に橋脚が姿を現しています。


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「県道(都市計画道路常盤橋若草線)」を渡る手前にも橋脚が姿を現しています。


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「県道(都市計画道路常盤橋若草線)」を渡った部分にも橋脚が姿を現しています。


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東側部分の「高架増築部開発」も本格的に工事が行われています。この部分にあった屋上駐車場に上がるエレベーターは解体されました。


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東側部分の「ペデストリアンデッキ」の橋脚が姿を現しています。撮影場所(シェラトンホテル広島2階)のペデストリアンデッキに接続されます。「シェラトンホテル広島」側の「ペデストリアンデッキ」は、先行して完成しています。

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