九州最高層のタワーマンション 地上45階、高さ約149mの「Ｉ ＴＯＷＥＲ（アイタワー）」 2015年10月9日の建設状況

－Ｉ ＴＯＷＥＲ（アイタワー）－
　私は福岡市に転勤で1997年に半年くらい住んだ事があるので、福岡市は第三の故郷と言っても過言ではありません。でもここ最近は行っていませんでした。前回行ったのが2007年10月だったので８年ぶりでした。

　この８年で福岡市は全く別の街に変貌していました。「ＪＲ博多シティ」は、なんじゃこれは！というくらい規模が大きかったし、コンコースの人混みは凄まじかったです。
　特に夕方が凄く、通勤、通学、ショッピング、国内観光、インバウンド観光で、広いコンコースがカオス状態になっていました。 急成長する福岡市！　正に九州の首都ですね。

　インバウンド観光と言えば、東京、大阪、京都のイメージがありますが、福岡も凄いです。海外からの観光客は、飛行機でやって来るイメージですが、福岡市では「大型クルーズ船」でやって来ます。2015年の「博多港」への寄港総数は約２７０隻の予定で、ダントツ日本一です。

　「西日本鉄道、ＮＩＰＰＯ、住友不動産」は３社共同で、福岡市東区のアイランドシティ地区に、住居系では九州一の高さを誇る超高層分譲マンション「（仮称）照葉超高層タワーマンション計画」を建設中です。正式名称は「Ｉ ＴＯＷＥＲ（アイタワー）」となっています。

　九州一高い超高層ビルは、宮崎県のシーガイアにある「シェラトン・グランデ・オーシャンリゾート」の高さ約154mですが、超高層タワーマンションに限ると北九州市にある「小倉Ｄ.Ｃ.タワー」の高さ145.777mでした。

Ｉ ＴＯＷＥＲ（アイタワー）の概要
◆ 計画名－（仮称）照葉超高層タワーマンション計画
◆ 所在地－福岡県福岡市東区香椎照葉三丁目26-30（地番）
◆ 交通－西鉄バス「アイランドシティ中央公園前」バス停より徒歩4分、西鉄貝塚線「西鉄香椎」駅より徒歩26分、ＪＲ鹿児島本線「香椎」駅より徒歩28分、ＪＲ鹿児島本線「千早」駅より徒歩36分、西鉄貝塚線「西鉄千早」駅より徒歩36分
◆ 階数－地上45階、地下0階
◆ 建物高さ－最高部約149m
◆ 敷地面積－7,484.36㎡
◆ 建築面積－3,298.50㎡
◆ 延床面積－37,067.41㎡
◆ 構造－鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－場所打ちコンクリート拡底拡（住宅棟21本）
◆ 地震対策－免震構造（天然系積層ゴム、弾性すべり支承、パッシブロックダンパー、減衰こま）
◆ 用途－共同住宅（分譲）
◆ 総戸数－285戸
◆ 建築主－（仮称）照葉超高層タワーマンション計画・共同事業体「売主　西日本鉄道（代表）、ＮＩＰＰＯ、住友不動産」
◆ 設計者・監理者－竹中工務店　
◆ 施工者－竹中工務店
◆ 着工－2013年12月13日（労災保険関係成立票より）
◆ 竣工－2016年02月下旬予定
◆ 入居開始－2016年03月下旬予定



地上42階、高さ145.3mの「アイランドタワースカイクラブ」を高さで抜いています。



外観はほぼ完成しています。ＪＲ鹿児島本線と西鉄貝塚線の最寄り駅から歩くと３０分くらいかかるので、毎日の通勤や通学はバスを使わないとしんどいかも知れません。



最高部です。



東側から見た様子です。



建設現場を南東側から見た様子です。



配置図です。



平面図です。「新宿住友ビル」にそっくりな形状です。



下層階の様子です。基礎は、住宅棟が「場所打ちコンクリート拡底杭」×21本、自走式駐車場が「既製コンクリート杭」×54本となっています。

　福岡は地震が比較的少ないですが、地震対策として建物と基礎の間に免震装置（天然系積層ゴム、弾性すべり支承、パッシブロックダンパー、減衰こま）を設置する「免震構造」を採用しています。また液状化対策として「ＴＯＦＴ工法」で地盤改良を行っています。



建設現場を南西側から見た様子です。



南西側から見た様子です。



少し角度を変えて見た様子です。



西側の「アイランドタワースカイクラブ」のすぐ南側から見た様子です。



北西側から見た様子です。