広島市 開業したＪＲ山陽本線・可部線とアストラムラインの乗換駅「新白島駅（しんはくしまえき）」 Ｐａｒｔ２：アストラムライン新白島駅編

－新白島駅（しんはくしまえき）－
　「新白島駅（しんはくしまえき）」は、広島市中区西白島町に2015年3月14日に開業した「ＪＲ西日本」とアストラムラインを運営する「広島高速交通」の駅です。「ＪＲ山陽本線」と「アストラムライン」が交わる場所に建設され、乗換駅となっています。

　「ＪＲ山陽本線」と「アストラムライン」が交わる場所に駅を作る計画は、アストラムラインの建設前からありましたが、多くの問題があり最終的に見送られました。しかし、地元からは建設希望の意見が多く、2015年3月14日に開業しました。

　引用資料　広島市公式ＨＰ（ＰＤＦ：2010/07）
　白島新駅の整備方針 

● アストラムライン新白島駅
　広島高速交通の「アストラムライン新白島駅」は、島式１面２線の半地下駅（掘割駅）です。この場所は、路線建設時に駅建設は行われませんでしたが、将来の駅設置を見越して建設時から水平区間を確保していました。



「アストラムライン新白島駅」の「概略断面図」です。



「アストラムライン新白島駅」は非常にユニークな外観となっています。私は、「風の谷のナウシカ」の「オウム」を思い出してしまいました。　♪らんらんらららんらんらん♪　なんちゃって！（笑）



南側から見た様子です。道路（祇園新道）の間に建設されました。将来の駅設置を見越して建設時から水平区間を確保していました。



北側に「アストラムライン新白島駅」の改札口があります。「ＩＣＯＣＡ」等のＩＣカードが使えるので便利です。



改札内コンコースから見た改札口です。



コンコースが地上１階、ホームが地下１階の半地下駅となっています。ホームは吹き抜けになっています。なんか教会のような雰囲気ですね。



ホームは島式１面２線です。１番のりば（下り 広域公園前方面）、２番のりば（上り 本通方面） となっています。



南側から見た様子です。



ホームとコンコースの間は、階段、上下各１基のエスカレーター、エレベーターで連絡しています。



地上１階のホームから見た様子です。



南面の大きなガラス、その他のガラスで採光されているので、晴れた日の昼間は照明が必要ないくらい明るいです。



フルスクリーンタイプの「ホームドア」となっています。.



「アストラムライン」は、新交通システムなので全駅にフルスクリーンタイプの「ホームドア」が装備されています。

　写真は「大塚駅」です。「大塚駅」まで行ったのは実に１２年ぶりでした。Perfumeのライブまで時間がたっぷりあったのと、雲一つない抜群の快晴だったので、超高層ツインタワーマンション「A ＣＩＴＹタワーズ」を撮影し直しました。ついでに「緑井スカイステージ」も撮影し直しました。



新交通システムの「アストラムライン」は、ゴムタイヤで走行する「案内軌条式鉄道」となっています。