おおさか東線新大阪駅構内改良工事 2016年2月1日（月）から供用開始された「新２号ホーム（新11番・12番のりば）」

－おおさか東線新大阪駅構内改良工事－
　「おおさか東線」は、貨物線の「城東貨物線」を改良し「新大阪駅～久宝寺駅」までを結ぶプロジェクトです。2018年度末の開業に向けて工事を行っています。

　関連工事として、在来線のＪＲ新大阪駅では、「おおさか東線新大阪駅構内改良工事」が行われています。
　東端では新しいホームの新設工事が行われ、2012年12月16日始発から供用開始されました。

　それに伴い、新大阪駅構内の線路配線を変更が行われ、新しいホームは「新５号ホーム（新17番・18番のりば）」となりました。
　増設されたホームは、おおさか東線用ではなく、既存の各路線を西側から東側にそれぞれホーム１面分ずつ移動させ、その結果、空いた最も西側がおおさか東線のホームになります。

　引き続き、「旧４号ホーム（旧17番・18番のりば）」の改良工事が行われました。「新４号ホーム（新15番・16番のりば）」として2013年12月8日の始発から供用開始されました。

　引き続き、「旧３号ホーム（旧15番・16番のりば）」の改良工事が行われました。「新３号ホーム（新13番・14番のりば）」として2015年1月18日（日）の始発から供用開始されました。

● 新２号ホーム（新11・12番のりば）
　約１年をかけて「旧２号ホーム（旧13番・14番のりば）」の改良工事が行われていましたが、2016年2月1日（月）から「新２号ホーム（新11番・12番のりば」として供用開始されました。

　ＪＲ西日本　ニュースリリース（2016/02/01）
　新大阪駅の新11番・12番のりばを本日（2月1日）から使用開始しました

　今後は、「旧１号ホーム（旧11番・12番のりば）」の改良工事が行われ、おおさか東線のホームとなります。工事の進捗にあわせ、線路の配線を変更するとともに、使用ホームを順次変更し、最終的には、現在の島式４面８線から５面１０線の形態になります。



2016年2月1日（月）から供用開始された「新２号ホーム（新11番・12番のりば」です。写真３３枚の大作です。５００枚以上撮影したため、写真を選ぶだけでヘトヘトになりました・・・



少し角度を変えた様子です。



南側の配線です。大阪方面に渡り線（上り外側線－13番のりば）を新設することで、これまで大阪～新大阪駅間の上り内側線を走行していた新快速列車と快速・普通列車の線路を内側・外側線に分けることが可能となり、一方の列車が遅延しても、もう一方の列車への遅延の波及が軽減されます。



「新２号ホーム（新11番・12番のりば」のホーム南端部分です。



「新２号ホーム（新11番・12番のりば」のホーム南端から南側を見た様子です。



「新２号ホーム（新11番・12番のりば」のホーム南端部分です。南端部分の一部は床がアスファルトとなっています。



「新３号ホーム（新13・14番のりば）」のホーム南端から北側を見た様子です。ホーム屋根も改修工事が行われました。



このあたりに「麺家（うどん・そば）」がありましたが、復活しませんでした。列車本数が多くないホームなのでしかたがないですね。



床はタイルで美装化されています。



「新２号ホーム（新11番・12番のりば」の新しい「ＬＥＤ発車標」です。「新３号ホーム（新13・14番のりば）」などの列車本数の多いホームは表示が５本ですが、列車本数が多くないホームなので表示が３本となっています。

◆ 11番のりば－「特急　はるか 関西空港/京都方面」、「きのくに線　特急 白浜・新宮方面」
◆ 12番のりば－「北陸線　特急 福井・金沢・富山方面」、「ＪＲ京都線 高槻・京都方面　平日午前一部列車のみ」



「特急乗車口案内標（ＬＥＤ）」が設置されています。



「新２号ホーム（新11番・12番のりば」の一番南側の階段です。



「新２号ホーム（新11番・12番のりば」の一番南側の階段を改札内コンコースから見た様子です。



南側の上りエスカレーターです。



北側の下りエスカレーターです。



上りエスカレーターと下りエスカレーターはこのように配置されています。



上りエスカレーターと下りエスカレーターを改札内コンコースから見た様子です。



エレベーターです。



「新２号ホーム（新11番・12番のりば」の一番北側の階段です。「新３号ホーム（新13・14番のりば）」などと違って「エスカレーター」が併設されていません。



「新２号ホーム（新11番・12番のりば」の一番北側の階段を改札内コンコースから見た様子です。



ほとんどが特急なので、京都方に冷暖房完備の「待合室」が設置されています。約40㎡、座席15席となっています。



「待合室」の座席です。



大阪方に振り返った様子です。天井にお化粧板が取り付けられています。ホーム上の照明を全て「ＬＥＤ照明」に変更し、消費電力を改良工事前に比べて約35％削減しています。



京都方を見た様子です。



更に京都方を見た様子です。北側部分の一部は床がアスファルトとなっています。



「11番のりば」の京都方（北側）は、フェンスが設置されています。



「新２号ホーム（新11番・12番のりば」のホーム北端から南側を見た様子です。



「新２号ホーム（新11番・12番のりば」のホーム北端です。



「新２号ホーム（新11番・12番のりば」のホーム北端は、「新４号ホーム、新５号ホーム」と比べてかなり南側にあります。



「新２号ホーム（新11番・12番のりば」のホーム北端から北側を見た様子です。



「新２号ホーム（新11番・12番のりば」は、京都方でホームの延伸工事が行われました。



「新２号ホーム（新11番・12番のりば」のホーム北端を大阪方に見た様子です。