あべの筋（都市計画道路長柄堺線） 阪堺電気軌道上町線移設工事 Ｐａｒｔ１：「天王寺駅前停留場」付近 2016年3月22日の建設状況

－阪堺電気軌道上町線移設工事－
　「あべの筋（都市計画道路長柄堺線）」は、「近鉄前交差点」～あべのベルタ南端の「阿倍野交差点」までの約６００ｍで拡幅工事が行われています。幅員が２４ｍから４０ｍに拡幅されます。

　「阪堺電気軌道（阪堺電車）」は道路中央に移設されます。「 阪堺電気軌道上町線移設工事」は、2015年7月下旬に着工されて、本格的な工事が行われています。
　工事名は「都市計画道路長柄堺線拡幅整備に伴う 阪堺電気軌道上町線移設工事」と非常に長く、工期は2015年7月下旬～2017年12月下旬予定となっています。

　引用資料　阪堺電気軌道（ＰＤＦ：2015/07/22）
　都市計画道路長柄堺線（阿倍野筋）拡幅整備に伴う当社上町線の移設工事について

阪堺電気軌道上町線移設工事の概要
◆ 工事名－都市計画道路長柄堺線拡幅整備に伴う 阪堺電気軌道上町線移設工事
◆ 工事区域－阿倍野区阿倍野筋一丁目地内～阿倍野筋四丁目地内
◆ 着工－2015年07月下旬
◆ 竣工－2017年12月下旬予定
◆ 発注者－阪堺電気軌道
◆ 施工者－（土木・建築工事）南海辰村建設・奥村組共同企業体、（線路設備工事）南海辰村建設



「工事平面図」です。近鉄百貨店前の「近鉄前交差点」～「阿倍野交差点」を過ぎたあたりまでとなっています。



「工事断面図」です。架線柱はセンターポール化されて架線がクモの巣のようにならずスッキリします。



「天王寺駅前停留場」のイメージです。「鮨屋萬助・阿倍野歩道橋（すしやまんすけ あべのほどうきょう）」および地下街と直結します。



Ｐａｒｔ１として、「天王寺駅前停留場」付近をＵＰします。「近鉄前交差点～阿倍野筋一交差点」の間をＰａｒｔ１とします。



階段の工事の様子です。



「天王寺駅前停留場」です。「天王寺駅前停留場」は従来と同じ単線です。すぐ南側で「分岐器」により複線に分かれます。出来れば、軌道の移設を機会に「天王寺駅前停留場」を複線にして欲しかったです。



「天王寺駅前停留場」を北西側から見た様子です。



「天王寺駅前停留場」を西側から見た様子です。現在の「天王寺駅前停留場」より南側に設置されています。



「天王寺駅前停留場」を南側の「近鉄南交差点」から見た様子です。



「天王寺駅前停留場」の部分は、路面電車としては珍しい「弾性枕木直結軌道」となっています。



「車止め」です。



「近鉄南交差点～阿倍野筋一交差点」間の北側部分です。



「近鉄南交差点～阿倍野筋一交差点」間の南側部分です。



「近鉄南交差点」から南側を見た様子です。軌道敷は、現地でコンクリートを打設したものではなく、工場で製造した「プレキャストコンクリート」です。



「分岐器」です。ここから南側が複線になります。



「阿倍野筋一交差点」から北側を見た様子です。軌道敷の芝生の緑化が行われています。中央に「アンカーボルト」と黒いホースが見えます。この部分に、「センターポール」を設置すると思われます。



東側の「下り線」です。



西側の「上り線」です。



「芝生」のアップです。よく見ると「バラスト軌道」の上に芝生の緑化が行われているようです。