あべの筋(都市計画道路長柄堺線) 阪堺電気軌道上町線移設工事 Part1:「天王寺駅前停留場」付近 2016年3月22日の建設状況
-阪堺電気軌道上町線移設工事-
「あべの筋(都市計画道路長柄堺線)」は、「近鉄前交差点」~あべのベルタ南端の「阿倍野交差点」までの約600mで拡幅工事が行われています。幅員が24mから40mに拡幅されます。
「阪堺電気軌道(阪堺電車)」は道路中央に移設されます。「 阪堺電気軌道上町線移設工事」は、2015年7月下旬に着工されて、本格的な工事が行われています。
工事名は「都市計画道路長柄堺線拡幅整備に伴う 阪堺電気軌道上町線移設工事」と非常に長く、工期は2015年7月下旬~2017年12月下旬予定となっています。
引用資料 阪堺電気軌道(PDF:2015/07/22)
都市計画道路長柄堺線(阿倍野筋)拡幅整備に伴う当社上町線の移設工事について
阪堺電気軌道上町線移設工事の概要
◆ 工事名-都市計画道路長柄堺線拡幅整備に伴う 阪堺電気軌道上町線移設工事
◆ 工事区域-阿倍野区阿倍野筋一丁目地内~阿倍野筋四丁目地内
◆ 着工-2015年07月下旬
◆ 竣工-2017年12月下旬予定
◆ 発注者-阪堺電気軌道
◆ 施工者-(土木・建築工事)南海辰村建設・奥村組共同企業体、(線路設備工事)南海辰村建設
「工事平面図」です。近鉄百貨店前の「近鉄前交差点」~「阿倍野交差点」を過ぎたあたりまでとなっています。
「工事断面図」です。架線柱はセンターポール化されて架線がクモの巣のようにならずスッキリします。
「天王寺駅前停留場」のイメージです。「鮨屋萬助・阿倍野歩道橋(すしやまんすけ あべのほどうきょう)」および地下街と直結します。
Part1として、「天王寺駅前停留場」付近をUPします。「近鉄前交差点~阿倍野筋一交差点」の間をPart1とします。
階段の工事の様子です。
「天王寺駅前停留場」です。「天王寺駅前停留場」は従来と同じ単線です。すぐ南側で「分岐器」により複線に分かれます。出来れば、軌道の移設を機会に「天王寺駅前停留場」を複線にして欲しかったです。
「天王寺駅前停留場」を北西側から見た様子です。
「天王寺駅前停留場」を西側から見た様子です。現在の「天王寺駅前停留場」より南側に設置されています。
「天王寺駅前停留場」を南側の「近鉄南交差点」から見た様子です。
「天王寺駅前停留場」の部分は、路面電車としては珍しい「弾性枕木直結軌道」となっています。
「車止め」です。
「近鉄南交差点~阿倍野筋一交差点」間の北側部分です。
「近鉄南交差点~阿倍野筋一交差点」間の南側部分です。
「近鉄南交差点」から南側を見た様子です。軌道敷は、現地でコンクリートを打設したものではなく、工場で製造した「プレキャストコンクリート」です。
「分岐器」です。ここから南側が複線になります。
「阿倍野筋一交差点」から北側を見た様子です。軌道敷の芝生の緑化が行われています。中央に「アンカーボルト」と黒いホースが見えます。この部分に、「センターポール」を設置すると思われます。
東側の「下り線」です。
西側の「上り線」です。
「芝生」のアップです。よく見ると「バラスト軌道」の上に芝生の緑化が行われているようです。
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