阪急電鉄 「阪急西宮ガーデンズ」に向かう入り口に「（仮称）西宮北口阪急ビル」を建設！

－（仮称）西宮北口阪急ビルｰ
　「阪急電鉄」では、西宮北口駅の今津行きホームの東側に隣接し、駅から「阪急西宮ガーデンズ」に向かう入り口に位置する場所において、「（仮称）西宮北口阪急ビル」の建設に2016年8月1日（月）より着手します。

　引用資料　阪急電鉄（ＰＤＦ：2016/07/26）
　2018年秋開業「(仮称)西宮北口阪急ビル」を建設します　～駅から阪急西宮ガーデンズへ繋がる連絡デッキの一部が　ビル内を通る「コンコース」に生まれ変わります～　

　「（仮称）西宮北口阪急ビル」には、その利便性の高さを活かして、飲食や物販店、金融機関のほかに、教育や育児関連のサービスが提供できるテナントを誘致します。

　また「阪急西宮ガーデンズ」へと繋がる現在の歩行者デッキを、「西宮北口阪急ビル」の内部に２層吹き抜けの「コンコース」として取り込み、店舗運営も「阪急西宮ガーデンズ」と連動して行うことで一体感を創出します。

（仮称）西宮北口阪急ビルの概要
◆ 所在地－兵庫県西宮市高松町537他の各一部（地番）
◆ 階数－地上10階、地下1階
◆ 高さ－43.60m
◆ 開発面積－2,965.38㎡
◆ 延床面積－約11,600㎡
◆ 構造－（地上）鉄骨造、（地下）鉄筋コンクリート造
◆ 施設構成－1階～4階（飲食･物販、金融機関などの店舗）、5階～10階（教育系を中心としたサービス施設等）
◆ 建築主－阪急電鉄
◆ 設計者・監理者－松田平田設計
◆ 施工者－奥村組
◆ 着工－2016年08月01日
◆ 竣工－2018年秋予定



「（仮称）西宮北口阪急ビル３階 コンコース吹抜け部 イメージパース」です。「阪急西宮ガーデンズ」に向かう入り口となるので豪華ですね！

　西宮北口は、梅田に次ぐ阪急電鉄の「金城湯池（非常に守りの堅いたとえ）」なので、なかなか力が入っていますね。



「（仮称）西宮北口阪急ビル」計画位置図です。



「（仮称）西宮北口阪急ビル」の建設予定地を南西側から見た様子です。阪急今津線ホームの東側に建設します。



「（仮称）西宮北口阪急ビル」の建設予定地を北西側から見た様子です。
　
　

阪急今津線（南側）
　阪急今津線は、宝塚駅－今津駅間を結ぶ約9.3kmの路線です。途中の西宮北口駅で線路が分断されたため、北側の宝塚駅～西宮北口駅間と南側の西宮北口駅～今津駅間で折り返し運転を行っており、同じ今津線の名称ですが運用上は別の路線です。
　
　南側の「山手幹線」と「西宮北口駅」の間の約340mで、連続立体交差事業（高架化）の工事が行われ、2010年12月5日に供用開始されました。
　
　

阪急今津線の５番線ホームは、１面１線の至ってシンプルな構造になっています。