ＪＲ西日本 嵯峨野線「京都駅～丹波口駅」間の新駅 デザインなど概要決定 ＆ 2016年9月19日（月）に安全祈願祭・起工式典を開催！

－ＪＲ嵯峨野線 京都～丹波口駅間 新駅－
　梅小路公園には、「京都水族館」があり、2016年4月29日には「京都鉄道博物館」もオープンしました。京都駅から離れていてアクセスが悪いため、新駅の設置が検討され、2015年2月にＪＲ西日本と京都市が基本合意書を締結していました。

　「ＪＲ西日本」は8月12日に、山陰本線（嵯峨野線）京都～丹波口間に設ける予定の新駅について、駅舎のデザインなどを決定したと発表しました。

　引用資料　ＪＲ西日本・ ニュースリリース（2016/08/12）
　嵯峨野線 京都～丹波口駅間 新駅デザインなど概要決定　

　高架下の約1000㎡に「高架下駅舎」を設置します。ホームは相対式２面で、ホーム幅は３ｍ～６.７ｍとなります。自動改札機は４通路、券売機は３台、エレベーターは２基（各ホームに１基）、エスカレーターは４基（各ホーム上下1基ずつ）設けます。

　駅舎の基本コンセプトは、「梅小路公園および京都市西部地区の玄関口として、鉄道を意識しつつ、地域との連携を育むデザイン」とします。
　京都の町並みの「縦格子・縦縞」や、京友禅の反物の「縦長矩形」などを引用するともとに、ホームの外壁や入口部を曲面にして「京都らしい色彩計画」とします。

　工事着工に先立ち、2016年9月19日（月・祝日）には、安全祈願祭・と工式典を開催します。開業は2019年春の予定です。

新駅計画の概要
◆ 高架下駅舎（約1,000㎡）
◆ ホーム（相対式2面　幅員3mから6.7m）
◆ 旅客上家（屋根）
◆ エレベーター（2基　各ホーム1基）
◆ エスカレーター（4基　各ホーム上下1基ずつ）
◆ 自動改札（4通路）
◆ 券売機（3台）



「ＪＲ嵯峨野線 京都・丹波口間新駅 位置図」です。



新駅の設置場所は、「ＪＲ山陰線（嵯峨野線）」と「七条通」と交わる交差部付近です。



新駅の設置予定地を東側から見た様子でです。



新駅の設置予定地を南東側から見た様子でです。



写真右側が「ＪＲ山陰線（嵯峨野線）」で、写真左側が東海道線の大阪駅方面と山陰線を接続する連絡線です。上空から見ると線路が三角形になっており、このような配線は「デルタ線」と呼ばれています。

　新駅は「相対式ホーム２面」になりますが、合流部分のため連絡線を廃止しないと西側の「二条・亀岡方面」のホームが設置出来ないので、連絡線は廃止されます。



西側の連絡線側から見た様子です。