大阪駅改良プロジェクト 大阪駅南広場の新歩道橋・新バスターミナル 2016年10月1日（土）から使用開始！

－大阪駅南広場の新歩道橋・新バスターミナル－
　ＪＲ西日本は、2014年より大阪駅改良および開発プロジェクトを進めていましたが、整備工事が進み、2016年10月1日（土）から使用開始します。

　ＪＲ西日本　ニュースリリース（2016/09/12）
　～大阪駅改良プロジェクト～ 大阪駅南広場の新歩道橋・新バスターミナル使用開始について　
　
　当初から2016年秋の使用開始予定でしたが、工事の進行具合を見ていると前倒しされるのかな？　とも思いましたが、計画通りの2016年秋となりました。

● 新歩道橋（スカイウォーク）の整備
　これまで南北をつないでいた「ROHTOよろこビックリ梅田新歩道橋」の中央付近に、大阪ステーションシティ　サウスゲートビル２階へつながる新たな「新歩道橋（スカイウォーク）」を整備することで、南エリアの回遊性が豊かになるとともに、歩車分離が促進されるため、安全性の向上にもつながります。

　「スカイウォーク」は、全長約70m、幅5mで、事業主体は「西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）」、2016年10月1日（土）から使用開始します。

● 新バスターミナルの整備
　当初、大阪駅南広場の東側に混在していたバスターミナルとタクシーのりばを駅の東側と西側にすみ分け、さらに道路上にあった一部バス乗場を、バスターミナル内に集約することにより、乗降時の安全性・利便性が向上するとともに、道路渋滞の改善につながります。また、歩行者動線を美装化し、わかりやすい案内設備に改修します。

　「新バスターミナル」の事業主体は「西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）、大阪市交通局」で、2016年10月1日（土）から全面的に使用開始します。



「新歩道橋（スカイウォーク）」です。



「ROHTOよろこビックリ梅田新歩道橋」との接続部分です。



最後まで残っていた「養生ネット」も外されました。



「OSAKA STATION CITY」のロゴが見えます。「新歩道橋（スカイウォーク）」の事業主体は「西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）」で、「OSAKA STATION CITY」の施設の一部になります。



「ROHTOよろこビックリ梅田新歩道橋」から見た「新歩道橋（スカイウォーク）」の北側です。



「サウスゲートビルディング」側から見た様子です。



「サウスゲートビルディング」側から見た「新歩道橋（スカイウォーク）」と「新バスターミナル」の整備の様子です。



「新バスターミナル」の整備の様子です。



舗装を行うための重機です。



「新バスターミナル」の屋根です。



植栽が行われる部分です。



「サウスゲートビルディング」との接続部分の「新歩道橋（スカイウォーク）」と「新バスターミナル」の整備の様子です。



「サウスゲートビルディング」との接続部分です。「エレベーター」が設置されています。



「エレベーター」です。



「サウスゲートビルディング」との接続部分です。