梅田１丁目１番地計画ビル（仮称） 新阪急ビル跡地側のⅠ期部分 2016/11/18 １１階・１２階部分の鉄骨建方が始まる！

－梅田１丁目１番地計画ビル（仮称）－
　阪急阪神ホールディングスは、阪神梅田本店が入居する「大阪神ビルディング」と「新阪急ビル」の建て替え計画を進めています。

　「新阪急ビル」の解体を進めていましたが、地上躯体の解体工事が完了して、2015年7月21日（火）にⅠ期部分の新築工事に着手しました。

　引用資料　阪急阪神ホールディングス（ＰＤＦ：2015/07/21）
　梅田1丁目1番地計画(大阪神ビルディング及び新阪急ビル建替計画)は、本日、Ⅰ期部分の新築工事に着手しました　～「DBJ Green Building 認証」の最高ランクを取得 ～

梅田１丁目１番地計画ビル（仮称）の概要
◆ 所在地－大阪府大阪市北区梅田一丁目１、1-2、1-3、8-1
◆ 階数－地上38階、塔屋2階、地下3階
◆ 高さ－最高部188.9m
◆ 敷地面積－12,192.83㎡（重複利用区域含む）
◆ 建築面積－10,348.95㎡
◆ 延床面積－258,856.89㎡（容積対象床面積240,785.57㎡）
◆ 構造－鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 用途－百貨店、オフィス、集会所、駐車場
◆ 建築主－阪神電気鉄道、阪急電鉄
◆ 設計者－（基本設計）日本設計、（実施設計）竹中工務店
◆ 施工者－竹中工務店
◆ 解体工事－2014年10月01日（新阪急ビル）
◆ 着工－2015年07月21日（Ⅰ期部分）
◆ 竣工－2022年03月下旬予定（全体竣工）



工事施行計画の概要

スケジュール
① Ⅰ期工事（新阪急ビル解体工事着手）－2014年10月01日
② 大阪神ビルディング東側解体工事着手－2015年02月18日
③ 梅田１丁目１番地計画ビル(仮称)Ⅰ期部分新築工事着手－2015年07月21日
④ Ⅰ期工事竣工（新阪急ビル、大阪神ビルディング東側部分）※新百貨店の部分開業－2018年春頃予定
⑤ Ⅱ期工事（大阪神ビルディング西側解体工事着手）－2018年春頃予定
⑥ 梅田１丁目１番地計画ビル(仮称)Ⅱ期部分新築工事着手－2019年春頃予定
⑦ Ⅱ期工事竣工（新百貨店部分）※新百貨店の全面開業－2021年秋頃予定
⑧ 全体竣工※オフィス部分の開業－2022年03月春頃予定



撮影日2016年11月18日　新阪急ビル跡地側のⅠ期部分です。快晴だったので、ガラスへの写り込みが酷いです・・・



撮影日2016年11月18日　２基のタワークレーンで鉄骨建方が行われています。



（おまけ）
　「大阪駅前第３ビル」の北側の外装の大規模なリニューアル工事が行われています。前回の撮影時は、「カーテンウォール」の塗装を落としていましたが、その上に塗装が行われたようです。



（おまけ）
　「カーテンウォール」が、南面と同じように白く塗られています。北面は白いビルになるようです。



撮影日2016年11月18日　地上部分の鉄骨建方の様子です。



撮影日2016年11月18日　１１階・１２階（１３ＦＬ）部分の鉄骨建方が始まっています。



撮影日2016年11月18日　１１階・１２階部分の鉄骨は、下層階と比べるとかなり細いです。



撮影日2016年11月18日
　鉄骨建方前の自立している「粘性体制震壁」です。上に鉄骨が無い状態で自立している「粘性体制震壁」はめったに見る事が出来ません。

● 粘性体制震壁
　「粘性体制震壁」は、高粘性流体の粘性抵抗力を利用した減衰装置です。薄い箱状の容器に高粘度の粘性体を充填し、上部の開口部から鋼板を挿入しています。

　地震時に発生する上下左右の「位置のずれ」を壁形状の受け箱に挿入した鋼板に導き、箱内に充填した高粘性流体との間で発生する粘性抵抗でエネルギーを吸収します。



撮影日2016年11月18日　少し方向を変えた様子です。



撮影日2016年11月18日　１１階・１２階（１３ＦＬ）部分の鉄骨建方が始まっています。



撮影日2016年11月18日　１１階・１２階部分の鉄骨建方の様子です。