おおさか東線 大規模な改良工事が進む「鴫野駅」 Ｐａｒｔ２・拡張された改札内コンコース編

－鴫野駅（しぎのえき）－
　「おおさか東線」は、貨物線の「城東貨物線」を改良し「新大阪駅」から「久宝寺駅」までを結ぶプロジェクトです。

　そのうち南側の「放出駅」～「久宝寺駅」までの約9.2kmが2008年3月15日に部分開業しました。
　未開業区間の「新大阪駅」～「放出駅」の 11.1km（鴫野駅～放出駅間1.6kmを含む）は、2018年度末に開業予定です。

　新駅として、新大阪駅に近い側から「（仮称）西吹田駅、（仮称）淡路駅、（仮称）都島駅、（仮称）野江駅」の４駅が計画されています。

　更に、学研都市線の「鴫野駅～放出駅」間が複々線化されます。そのため「鴫野駅（しぎのえき）」では、大規模な改良工事が行われています。



「鴫野駅」は、「おおさか東線」と「学研都市線」が分岐・合流するジャンクション的な役割を果たす駅となります。

　引用資料　おおさか東線,大阪外環状鉄道株式会社
　北区間工事の進捗　特設サイト

　2017年2月4日に学研都市線（四条畷・松井山手方面）は、仮設ホームが設置されて暫定的に２番のりばへ移行され、1番のりばは改良工事のために使用停止となりました。現在は変則的な２面２線ですが、最終的には相対式２面２線＋島式１面２線＝３面４線となる予定です。

現状（2017年2月4日以降）
１番のりば－使用停止
２番のりば－学研都市線（四条畷・松井山手方面）
４番のりば－学研都市線（京橋・北新地・尼崎方面）

おおさか東線供用開始後
１番のりば－おおさか東線（久宝寺方面）
２番のりば－おおさか東線（新大阪方面）
３番のりば－学研都市線（四条畷・松井山手方面）
４番のりば－学研都市線（京橋・北新地・尼崎方面）



2017年2月4日に学研都市線（四条畷・松井山手方面）は、仮設ホームが設置されて暫定的に２番のりばへ移行されたため、１階の改札内コンコースが広くなりました。最終的にはもっと広くなります。



改札口です。改札口は「今里筋」側の１ヶ所だけです。



「改札機」が増設できるスペースがあります。



現在は、２番のりば「学研都市線（四条畷・松井山手方面）」、４番のりば「学研都市線（京橋・北新地・尼崎方面）」のみ使用されています。



2017年2月4日から供用開始された２番のりば側です。



２番のりば側を北西側から見た様子です。



一番南東側に「エレベーター」があります（現在は２番のりば専用）。



次にエスカレーターが２基設置（下り専用エスカレーター、上り専用エスカレーター）されています（現在は２番のりば専用）。



次に「階段」があります（現在は２番のりば専用）。



壁の奥では、使用停止された「１番のりば」の改良工事が行われています。最終的にはこの壁は撤去されて、１階の改札内コンコースは更に広くなります。



一番北西側に「トイレ」があります。