梅田１丁目１番地計画ビル（仮称） 大阪神ビルディング東側 2017/06/13 カーテンウォールの取り付け現場を撮影！

－梅田１丁目１番地計画ビル（仮称）－
　阪急阪神ホールディングスは、阪神梅田本店が入居する「大阪神ビルディング」と「新阪急ビル」の建て替え計画を進めています。

　「新阪急ビル」の解体を進めていましたが、地上躯体の解体工事が完了して、2015年7月21日にⅠ期部分の新築工事に着手しました。

　2016年12月には旧・新阪急ビル敷地の上棟式を行いました。2017年1月16日には両ビル間の道路上空利用部分の建築工事に着手しました。

　引用資料　阪急阪神ホールディングス（ＰＤＦ：2017/01/17）
　梅田1丁目1番地計画(大阪神ビルディング及び新阪急ビル建替計画)において　改正都市再生特別措置法で認められた　道路上空部分の建築工事がはじまりました

梅田１丁目１番地計画ビル（仮称）の概要
◆ 所在地－大阪府大阪市北区梅田一丁目１、1-2、1-3、8-1
◆ 階数－地上38階、塔屋2階、地下3階
◆ 高さ－最高部188.9m
◆ 敷地面積－12,192.83㎡（重複利用区域含む）
◆ 建築面積－10,348.95㎡
◆ 延床面積－258,856.89㎡（容積対象床面積240,785.57㎡）
◆ 構造－鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 地震対策－制震構造
◆ 用途－百貨店、オフィス、集会所、駐車場
◆ 建築主－阪神電気鉄道、阪急電鉄
◆ 設計者－（基本設計）日本設計、（実施設計）竹中工務店
◆ 施工者－竹中工務店
◆ 解体工事－2014年10月01日（新阪急ビル）
◆ 着工－2015年07月21日（Ⅰ期部分）
◆ 竣工－2022年03月下旬予定（全体竣工）



工事施行計画の概要

スケジュール
① Ⅰ期工事（新阪急ビル解体工事着手）－2014年10月01日
② 大阪神ビルディング東側解体工事着手－2015年02月18日
③ 梅田１丁目１番地計画ビル(仮称)Ⅰ期部分新築工事着手－2015年07月21日
④ Ⅰ期工事竣工（新阪急ビル、大阪神ビルディング東側部分）※新百貨店の部分開業－2018年春頃予定
⑤ Ⅱ期工事（大阪神ビルディング西側解体工事着手）－2018年春頃予定
⑥ 梅田１丁目１番地計画ビル(仮称)Ⅱ期部分新築工事着手－2019年春頃予定
⑦ Ⅱ期工事竣工（新百貨店部分）※新百貨店の全面開業－2021年秋頃予定
⑧ 全体竣工※オフィス部分の開業－2022年春頃予定



撮影日2017年6月13日　「梅田１丁目１番地計画ビル（仮称）」の全景です。



撮影日2017年6月13日　「大阪神ビルディング」の全景です。



撮影日2017年6月13日　縦アングルです。２基のタワークレーンで鉄骨建方が行われています。



撮影日2017年6月13日　地上１０階（１１ＦＬ）の鉄骨建方が完了しています。



撮影日2017年6月13日　少し方向を変えた様子です。



撮影日2017年6月13日　縦アングルです。



撮影日2017年6月13日
　新しくなる「阪神百貨店（阪神梅田本店）」は、フロア数１１層（地下２階～地上９階）、地上１０階は「機械室」、地上１１階は「スカイロビー」、地上１１階～地上３８階は「オフィスゾーン」となります。



撮影日2017年6月13日
　地上１０階（１１ＦＬ）の鉄骨建方が完了しています。「機械室」となる１０階は「構造切替え階」となります。階高が他の階よりかなり高い事が分かります。



撮影日2017年6月13日　北側のタワークレーンが「フロアクライミング」の作業中でした。



撮影日2017年6月13日
　フロアクライミング時は、クレーン本体をビル本体に固定して行います。仮設の梁をビル本体の鉄骨に「アンカーボルト」でガッチリ固定している様子が分かります。



撮影日2017年6月13日
　「カーテンウォール」の取り付けが行われています。外壁ではなく飾りの役目しか果たしていないので、厳密な意味で「カーテンウォール」と呼んでいいのか分かりませんが、とりあえず「カーテンウォール」とします。



撮影日2017年6月13日　運良く「カーテンウォール」の取り付けシーンに遭遇しました。



撮影日2017年6月13日
　カーテンウォールは、「タワークレーン」で取り付ける場合と「テルハクレーン」で取り付ける場合がありますが、この現場は「テルハクレーン」で取り付けを行っています。テルハクレーンが水平移動する「走行レール」も見えます。



撮影日2017年6月13日
　「カーテンウォール」の裏側を初めて見ました。厚みがあるわけではなく、軽量化のために内部がスカスカであることが分かります。

　無数の穴の部分にライトアップの演出が行われる「ＬＥＤ照明」が入っていると想像していましたが、それはありませんでした。



撮影日2017年6月13日　「カーテンウォール」を「玉掛け」します。



撮影日2017年6月13日　「カーテンウォール」を台車で外に押し出しながら「テルハクレーン」で吊り上げます。



撮影日2017年6月13日　「カーテンウォール」を所定の場所まで移動します。



撮影日2017年6月13日　「カーテンウォール」を取り付けます。



撮影日2017年6月13日　「阪急阪神連絡デッキ（梅田新歩道橋）」との接続工事も始まったようです。