梅田１丁目１番地計画ビル（仮称） 大阪神ビルディング東側 2017/08/03 外壁のガラスは波状に配置？

－梅田１丁目１番地計画ビル（仮称）－
　阪急阪神ホールディングスは、阪神梅田本店が入居する「大阪神ビルディング」と「新阪急ビル」の建て替え計画を進めています。

　「新阪急ビル」の解体を進めていましたが、地上躯体の解体工事が完了して、2015年7月21日にⅠ期部分の新築工事に着手しました。

　2016年12月には旧・新阪急ビル敷地の上棟式を行いました。2017年1月16日には両ビル間の道路上空利用部分の建築工事に着手しました。

　引用資料　阪急阪神ホールディングス（ＰＤＦ：2017/01/17）
　梅田1丁目1番地計画(大阪神ビルディング及び新阪急ビル建替計画)において　改正都市再生特別措置法で認められた　道路上空部分の建築工事がはじまりました

梅田１丁目１番地計画ビル（仮称）の概要
◆ 所在地－大阪府大阪市北区梅田一丁目１、1-2、1-3、8-1
◆ 階数－地上38階、塔屋2階、地下3階
◆ 高さ－最高部188.9m
◆ 敷地面積－12,192.83㎡（重複利用区域含む）
◆ 建築面積－10,348.95㎡
◆ 延床面積－258,856.89㎡（容積対象床面積240,785.57㎡）
◆ 構造－鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 地震対策－制震構造
◆ 用途－百貨店、オフィス、集会所、駐車場
◆ 建築主－阪神電気鉄道、阪急電鉄
◆ 設計者－（基本設計）日本設計、（実施設計）竹中工務店
◆ 施工者－竹中工務店
◆ 解体工事－2014年10月01日（新阪急ビル）
◆ 着工－2015年07月21日（Ⅰ期部分）
◆ 竣工－2022年03月下旬予定（全体竣工）



工事施行計画の概要

スケジュール
① Ⅰ期工事（新阪急ビル解体工事着手）－2014年10月01日
② 大阪神ビルディング東側解体工事着手－2015年02月18日
③ 梅田１丁目１番地計画ビル(仮称)Ⅰ期部分新築工事着手－2015年07月21日
④ Ⅰ期工事竣工（新阪急ビル、大阪神ビルディング東側部分）※新百貨店の部分開業－2018年春頃予定
⑤ Ⅱ期工事（大阪神ビルディング西側解体工事着手）－2018年春頃予定
⑥ 梅田１丁目１番地計画ビル(仮称)Ⅱ期部分新築工事着手－2019年春頃予定
⑦ Ⅱ期工事竣工（新百貨店部分）※新百貨店の全面開業－2021年秋頃予定
⑧ 全体竣工※オフィス部分の開業－2022年春頃予定



撮影日2017年8月3日　「梅田１丁目１番地計画ビル（仮称）」の全景です。



撮影日2017年8月3日　「大阪神ビルディング」の全景です。



撮影日2017年8月3日　最高部です。



撮影日2017年8月3日
　少し方向を変えた様子です。新しくなる「阪神百貨店（阪神梅田本店）」は、フロア数１１層（地下２階～地上９階）、地上１０階は「機械室」、地上１１階は「スカイロビー」、地上１１階～地上３８階は「オフィスゾーン」となります。



撮影日2017年8月3日　最高部です。



撮影日2017年8月3日　オフィス部分です。「Ⅰ期工事」では、１２階（１３ＦＬ）より上には伸びないと思われます。



撮影日2017年8月3日
　カーテンウォールは、「タワークレーン」で取り付ける場合と「テルハクレーン」で取り付ける場合がありますが、この現場は「テルハクレーン」で取り付けを行っています。テルハクレーンが水平移動する「走行レール」も見えます。



撮影日2017年8月3日　「カーテンウォール」を「玉掛け」します。

● 外壁のガラス
　外壁のガラスを始めて見ました。外壁のガラスは、壁に沿ってではなく、波状に配置するようです。



撮影日2017年8月3日　「カーテンウォール」を台車で外に押し出しながら「テルハクレーン」で吊り上げます。



撮影日2017年8月3日　あと少しで「カーテンウォール」が外に出ます。



撮影日2017年8月3日　「カーテンウォール」を所定の場所まで移動します。



撮影日2017年8月3日　「カーテンウォール」の取り付けが完了する前に、早くも次の「カーテンウォール」を吊り上げていました。



撮影日2017年8月3日　謎の構造物が姿を現しています。



撮影日2017年8月3日　「阪急阪神連絡デッキ（梅田新歩道橋）」から分岐する部分の基礎でしょうか？



撮影日2017年8月3日　「阪急阪神連絡デッキ（梅田新歩道橋）」との接続工事が行われています。



撮影日2017年8月3日　「阪急阪神連絡デッキ（梅田新歩道橋）」から見た様子です。凄い存在感になってきました。