グランフロント大阪－梅田スカイビル間 「梅北地下道」を地上歩道に切り替える工事 2017年11月30日の建設状況

－梅北地下道－
　ＪＲ大阪駅北側の再開発エリア「うめきた２期地区」の地下を横切り、「グランフロント大阪」とインバウンドで人気の「梅田スカイビル」を結ぶ地下歩道「梅北地下道」が姿を消します。

　日本経済新聞（2017/09/22）
　梅北地下道、歴史に幕　グランフロント―スカイビル間 1928年完成、12月に一部閉鎖　代わりに地上歩道設置へ

　1928年に完成した地下道は地下化される「ＪＲ東海道線支線」と地下で交差するため、まず全長205mのうち東側の165mを2017年12月に閉鎖します。2024年頃には、残りの40mが閉鎖され、１世紀近い歴史に幕を閉じます。



新しい地上歩道
　「新しい地上歩道」の経路です。1928年に完成した「梅北地下道」のうち、2017年12月に全長205mのうち東側の165mが閉鎖され、地下歩道から地上歩道に切り替わります。



北３工区の未着工部分
　「グランフロント大阪」側の階段とスロープです。このような施設があるため、ＪＲ東海道線支線地下化・新駅設置工事の「北３工区（鴻池組・前田建設工業ＪＶ）」のこの部分だけは、まだ工事が行われていません。



階段とスロープの南側に新しい地上歩道が建設中です。



「建設現場事務所」の北側に地上歩道が建設中です。



新しい階段とスロープ
　「ＪＲ東海道線支線」の東側に、新しい階段とスロープが建設中です。



ＪＲ東海道線支線
　「ＪＲ東海道線支線」の地上の線路は地下化が完了するまで残るため、西側の残りの40mは残ります。2024年頃には、残りの40m閉鎖され、１世紀近い歴史に幕を閉じます。