グランフロント大阪－梅田スカイビル間 「梅北地下道」を地上歩道に切り替え Ｐａｒｔ２：供用開始された地上部新歩道を歩いて見ました！

－梅北地下道－
　ＪＲ大阪駅北側の再開発エリア「うめきた２期地区」の地下を横切り、「グランフロント大阪」とインバウンドで人気の「梅田スカイビル」を結ぶ地下歩道「梅北地下道」が姿を消します。

　1928年に完成した地下道は地下化される「ＪＲ東海道線支線」と地下で交差するため、まず全長200mのうち東側の150mを2017年12月19日に閉鎖しました。2024年頃には、残りの50mが閉鎖され、１世紀近い歴史に幕を閉じます。

　「梅北地下道」はかつて貨物駅があって通れなかった東西の往来を確保するため1928年に開通しました。約500mありましたが、うめきた１期地区内の約300mが2006年に撤去されました。
　


地上部新歩道は、2017年12月19日（火）のＡＭ１０：００から供用開始されました。それに伴って、東側の150mは2017年12月19日のＡＭ１０：００に閉鎖されました。



新たに「横断歩道」が設置されました。



新しい東側の出入口です。新たに「信号」が設置されました。



地上部新歩道の東側です。殺風景なので、「仮囲い」にカラフルなイラストが描かれています。通路は「歩行者専用、自転車専用」に分かれています。



南側が「歩行者専用」です。



北側が「自転車専用」です。



この部分を渡ります。



北側に曲がると「うめきたガーデン」です。



「建設現場事務所」の北側を通ります。



殺風景なので、「仮囲い」に　”「梅田」のあゆみ”　が描かれています。



南北方向に曲がります。



東側に振り返った様子です。



新しい東側の階段とスロープの出入口です。



新しい「階段」です。



新しい「スロープ」です。



「梅北地下道」は残り５０ｍとなりました。2024年頃には、残りの50mが閉鎖され、１世紀近い歴史に幕を閉じます。



東側の150mは、2017年12月19日のＡＭ１０：００に閉鎖されました。