正に”タイガースロード”が誕生！ 阪神甲子園駅周辺地区都市再生整備計画 Ｐａｒｔ１：広場・バスターミナル編

－阪神甲子園駅周辺地区都市再生整備計画－
　「社会資本総合整備計画」は、国土交通省所管の地方公共団体向け補助金を一つの交付金にした「社会資本整備総合交付金」により事業を実施する場合に策定するものであり、西宮市では阪神甲子園駅の周辺整備にあたり、「阪神甲子園駅周辺地区都市再生整備計画」を策定しました。

　引用資料　西宮市・公式ホームページ（2017/08/29）
　社会資本総合整備計画：阪神甲子園駅周辺地区都市再生整備計画（第２回変更）　

（整備方針１）賑わいとうるおいのある駅前空間の整備
　駅から球場に至る歩行者動線の美装化による快適な駅前空間の確保や景観に配慮した円形広場ゾーンの整備、広場内に整備するステージ等を利用し、歴史ある甲子園球場の立地する地域特性を活用したまちづくり活動を実施するにより、日常的な人々の集いの場を展開し、持続的な賑わいやうるおいのある公共空間を創出する。

（整備方針２）駅周辺部の安全で円滑な歩行空間の確保
　駅舎から阪神甲子園球場に至る歩行者動線の強化により歩行者等の安全性の向上とゆとりのある歩行空間の確保を図る。

● 正にタイガースロード！
　「西宮市」は2017年8月に都市再生整備計画を発表しており、「阪神電鉄」は鉄道部門やレジャー部門などと球団が一体となって整備を進めていく方針です。

　グッズショップなどが入った商業施設の建設や、球場までの道のりを選手の写真などで装飾した“タイガースロード”の設置など、さまざまな可能性を追求していきます。

　引用資料　デイリースポーツ（2017/12/20）
　タイガースロードできる　選手パネルなど計画　阪神甲子園駅と甲子園球場間を再開発

　計画では2019年度までに商業施設の建設、広場の無電柱化、円形広場の創設に加え、西バスターミナルの改築や道路整備についても盛り込まれています。
　「商業施設は中にグッズショップが入るのか？　レストランが入るのか？　駅前も含めて、本社の鉄道部門、レジャー部門、球団と協議していくことになる」ということです。

　電車を降りて、阪神甲子園球場正面まで続く約１００ｍルの道のりに、早ければ2019年度にも、野球観戦に向かうファンの心をかき立てる“タイガースロード”が誕生するかもしれません！



「阪神甲子園駅周辺地区（兵庫県西宮市）整備方針概要図」です。



現地に掲示されている「開発事業計画概要」です。



「配置図」です。赤線で囲まれた部分以外も再整備されます。



「阪神甲子園駅」の駅前広場を北側から見た様子です。



現在は殺風景な光景が広がっています。私は３０年以上前から「阪神甲子園球場」に行くたびにと「もったいないなあ！なんとかならんかなあ？」とずっと思っていました。やっと整備される事になり「阪神タイガース」のファンとして本当にうれしいです！



東側の「西バスターミナル」の再整備も行われます。



フェンスが設置されていましたが、「西バスターミナル」の再整備はまだ始まっていないようでした。



駅前広場を南端から見た様子です。



駅前広場を「阪神高速３号神戸線」の高架下から見た様子です。



「阪神高速３号神戸線」の高架下です。



「阪神高速３号神戸線」の高架下を過ぎると目の前が「阪神甲子園球場」です。