福岡空港民営化 優先交渉権者の提案概要及び審査講評を公表 １００路線、旅客３５００万人目標！

－福岡空港－
　国土交通省は、2018年5月16日に実施した「福岡空港」の運営委託に係る優先交渉権者の選定について、客観的評価結果、優先交渉権者の提案概要及び審査講評を、7月18日に公表しました。

　引用資料　国土交通省（2018/07/18）
　福岡空港特定運営事業等の優先交渉権者選定に係る客観的評価結果等の公表について

　「福岡空港」は、2019年4月に民営化します。「西日本鉄道」や「九州電力」などが設立した「福岡エアポートホールディングス」、三菱商事、シンガポールの空港運営会社などで構成しています。

　提案概要によると、運営期間である３０年間で、路線数を現在の２倍以上の１００路線、旅客数を約１.５割倍の年3,500万人（国内1,900万人＋国際1,600万人）に増やす計画です。



航空ネットワークの将来像
　３０年後に、路線数１００路線(国際６７路線＋国内３３路線)を目指します。



２本目の滑走路
　2025年に予定されている２本目の滑走路の供用開始に合わせ、着陸時の滑走路への進入経路の変更も検討します。



国内線地区（イメージ）
　国内線地区には、「複合施設(商業施設、ホテル、バスターミナル)」や「立体駐車場」を整備します。



内際連絡バス移動ルートの短縮
　内際連絡バスの専用道化等により旅客ビル施設間の移動時間を５分以内に短縮します。



空港アクセスの強化
 国際線地区にバスターミナルを新設し、九州全域及び広島以西とのダイレクトアクセスを強化します。路線数はを１４路線から２６路線に拡充します。