ＪＲ西日本 嵯峨野線の新駅 梅小路京都西駅（うめこうじきょうとにしえき） 2018/07/31 Ｐａｒｔ１・車窓から見た編

－梅小路京都西駅（うめこうじきょうとにしえき）－
　梅小路公園には、「京都水族館」があり、2016年4月29日には「京都鉄道博物館」もオープンしました。京都駅から離れていてアクセスが悪いため、新駅の設置が検討され、2015年2月にＪＲ西日本と京都市が基本合意書を締結していました。

　工事着工に先立ち、2016年9月19日には、安全祈願祭と起工式典を開催しました。駅名は「梅小路京都西駅（うめこうじきょうとにしえき）」に決定し、2019年春の開業予定です。

　引用資料　ＪＲ西日本・ ニュースリリース（2018/07/20）
　JR嵯峨野線　京都・丹波口間新駅　駅名決定について

　ホームは相対式２面、延長１６５ｍ、ホーム幅は３.０ｍ～６.７ｍとなります。ホーム上の安全設備として、「可動式ホーム柵」を設置します。

　駅舎の基本コンセプトは、「梅小路公園および京都市西部地区の玄関口として、鉄道を意識しつつ、地域との連携を育むデザイン」とします。
　京都の町並みの「縦格子・縦縞」や、京友禅の反物の「縦長矩形」などを引用するともとに、ホームの外壁や入口部を曲面にして「京都らしい色彩計画」とします。

梅小路京都西駅の概要
◆ 所在地－京都府京都市下京区観喜寺町（京都駅←約1.7km→新駅←0.8km→丹波口駅）
◆ ホーム（相対式2面、延長165m、幅員3.0m～6.7m）
◆ 旅客上家（屋根）
◆ エレベーター（2基　各ホーム1基）
◆ エスカレーター（4基　各ホーム上下1基ずつ）
◆ 自動改札4通路、券売機2台、みどりの券売機1台
◆ 着工－2016年09月19日（安全祈願祭と起工式典）
◆ 開業－2019年春予定
◆ 事業費－約49億円（ＪＲ西日本約19億円、京都市約15億円、国約15億円）



「位置図」です。　



カーブの先に「梅小路京都西駅（うめこうじきょうとにしえき）」の建設現場が見えてきました。



「梅小路京都西駅」の工事はかなり進んでいます。



ホームの工事もかなり進んでいます。ホームには嵯峨野線で初めて「可動式ホーム柵（ホームドア）」を設置します。



色が違う部分は、「七条通」に架かる橋桁部分です。



ホーム北端です。東海道線の大阪駅方面と山陰線を接続していた連絡線（短絡線）の配線は、完全に姿を消しています。