阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業 Ｐａｒｔ２：崇禅寺駅～淡路駅間 2018/11/10 「直上施工機」がカッコイイ！

－崇禅寺駅～淡路駅間－
　「阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業」は、東淀川区の「淡路駅」を中心とした阪急電鉄京都線3.3kmと千里線3.8kmの合計7.1kmを高架化し、17ヶ所の踏切を無くし、都市計画道路などの交差道路を整備するプロジェクトです。

　駅としては、「淡路駅」、「崇禅寺駅」、「下新庄駅」、「柴島駅」の４駅が高架駅になる予定です。1997年1月に用地買収に着手し、2008年9月に工事に着工しました。

● 工期が大幅に遅れ事業期間を７年延長
　計画では2017年度末に高架切替、2020年度末に事業完了の予定でしたが、工期が大幅に遅れており事業期間を７年延長しています。現時点では2024年度末に高架切替、2027年度末に事業完了に向け工事を進めています。



駅としては、「淡路駅」、「崇禅寺駅」、「下新庄駅」、「柴島駅」の４駅が高架駅になる予定です。



崇禅寺駅側から淡路駅側を見た様子です。「パルテノン神殿」のように橋脚が並んでいます。



淡路駅側から崇禅寺駅側を見た様子です。



直上施工（直上工法）
　崇禅寺駅から淡路駅間では、現在の線路の真上に直接高架構造物をつくる「直上施工（直上工法）」により工事が行われています。



淡路駅側から引いて見た様子です。この踏切で橋脚は終わっています。



踏切から淡路駅側を見た様子です。



線路の真上に謎の構造物が見えます。



これは「直上施工機」です。



直上施工機
　「直上施工機」は、高さが約２６ｍあり、両側のクレーン２基により 、高架構造物建設に必要な資材を吊り上げて工事を行います。

　「直上施工機」が、基礎工事や橋脚工事や橋桁工事などの各作業ごとに、崇禅寺駅側から淡路駅方向へ移動し、 高架構造物を構築していきます。

　引用資料　大阪市建設局・公式ＨＰ（ＰＤＦ）
　崇禅寺駅から淡路間で行われている工事の紹介



「直上施工機」を反対側から見た様子です。



淡路駅側から少し引いて見た様子です。



「直上施工機」は、車輪でレールの上を移動します。



線路の両側に、「直上施工機」が移動する専用のレールが敷かれています。