Osaka Metro 中期経営計画（2018～2024年度）の実現に向けた第一弾 「夢洲駅タワービル」や「夢洲駅」の整備イメージを公開！

－夢洲駅タワービル－
　「大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)」では、中期経営計画（2018～2024年度）の実現に向けた第一弾として「地下空間の大規模改革」についての方針と具体ビジョンを取りまとめました。また、「夢洲駅周辺の開発への参画」につきましても構想を取りまとめました。

　引用資料　Osaka Metro（2018/12/20）
　Osaka Metro 地下空間の大規模改革と夢洲駅周辺の開発への参画について

　2025年の「国際博覧会（万博）」の開催地が大阪に決定しました。大阪港に浮かぶ人工島のひとつ「夢洲（ゆめしま）」に整備される会場で、2025年の5月3日～11月3日までの185日間に開催される予定です。

　これを受け大阪市は、大阪メトロ中央線をコスモスクエア駅から夢洲まで約３ｋｍ延伸し、万博開催時の開業を目指すことにしました。

　「夢洲駅」には、商業施設を兼ねた「夢洲駅タワービル」を建設する予定です。地上55階、高さ約275m、総工費1000億円超を予定しています。
　「夢洲駅タワービル」は、駅やホテル、それに商業施設が一体となっていて、駅からは自動運転の乗り物を運行することも検討しています。

● 高さ約２７５ｍは航空法の高さ制限ギリギリ！
　「夢洲駅タワービル」を建設する予定地の航空法の高さ制限は、正確な場所にもよりますが制限高（海抜高）286m～290mくらいです。「夢洲（ゆめしま）」は海面から１１ｍの高さで埋め立てられているので、高さ約２７５ｍは航空法の高さ制限ギリギリです。



万博予定地は海面から１１ｍの高さを確保
　2025年の「国際博覧会（万博）」の開催地の予定地は、海面から１１ｍもの高さを確保しています。

　引用資料　産経新聞（2018/11/10）
　万博誘致、ライバル吹聴の台風で「復旧力」ＰＲ



夢洲駅
　「夢洲駅」の整備イメージです。「夢洲駅」のコンセプトは、「開放的で出会いの予感に満ちた駅」です。「整備イメージ」通り実現する訳ではありませんが、見ているだけでワクワクします。



「夢洲駅位置図」です。「ＩＲ」は、第１期約７０ｈａ、第２期約６０ｈａ、第３期約４０ｈａに分けて整備します。合計約１７０ｈａは、「東京ディズニーリゾート」の約２０１ｈａより少し狭いくらいです。



新大阪駅
　「新大阪駅」の整備イメージです。「新大阪駅」のコンセプトは、「近未来の大阪」です。



心斎橋駅
　「心斎橋駅」の整備イメージです。「心斎橋駅」のコンセプトは「テキスタイル」です。カワイイ女性が歩いているこんな素敵なイメージを公開するだけでも「民営化したんだなあ！」と改めて実感します。