ＪＲ東海 リニア中央新幹線の「名古屋市ターミナル駅」 2019/01/10 在来線の名古屋駅の北端で大規模に工事が進行中！

－リニア中央新幹線－
　２０２７年に開業を目指す「リニア中央新幹線（品川～名古屋間）」は、路線距離は約286kmで、全体の86％に当たる約246kmが地下やトンネルとなります。最高時速500キロで走行し、東京と名古屋を最短40分で結ぶ予定です。
　
　駅は、（1）東海道新幹線品川駅地下、（2）相模原市緑区のＪＲ橋本駅付近、（3）甲府市大津町付近、（4）長野県飯田市上郷飯沼付近、（5）岐阜県中津川市千旦林付近、（6）東海道新幹線名古屋駅地下の６駅が設けられます。

中央新幹線（東京都・名古屋市間）の概要
◆ 路線延長－約286km（地上部約40km、トンネル部約246km）
◆ 駅（6駅）
　（1） 東京都－東京都港区東海道新幹線品川駅（地下駅）
　（2） 神奈川県－神奈川県相模原市緑区ＪＲ橋本駅付近（地下駅）
　（3） 山梨県－山梨県甲府市大津町付近（地上駅）
　（4） 長野県－長野県飯田市上郷飯沼付近（地上駅）
　（5） 岐阜県－岐阜県中津川市千旦林付近（地上駅）
　（6） 愛知県－名古屋市中村区東海道新幹線名古屋駅（地下駅）
◆ 車両基地（2ヶ所）
　（1） 関東車両基地－神奈川県相模原市緑区鳥屋付近（約50ha）
　（2） 中部車両基地－岐阜県中津川市千旦林付近（工場機能含む：約65ha）
◆ 変電施設－10ヶ所
◆ 保守基地－8ヶ所（保守用車留置施設含）
◆ 走行方式－超電導磁気浮上方式
◆ 最高設計速度－時速505km
◆ 開業－2027年予定（品川～名古屋間）



名古屋市ターミナル駅の概要
　「名古屋市ターミナル駅の概要」です。「名古屋市ターミナル駅」は、新幹線や在来線の名古屋駅の北側寄りで、新幹線や在来線とは東西方向にほぼ十字に交差します。

　引用資料　名古屋市・公式ホームページ（ＰＤＦ）
　リニア中央新幹線と名古屋駅周辺まちづくり構想　



名古屋市ターミナル駅の断面イメージ
　「名古屋市ターミナル駅の概要（断面イメージ）」です。地下約３０ｍ（新幹線ホームからは約４０ｍ）の地下空間に建設します。品川駅と同様に各ホームには２編成ずつ計４編成のリニアが停車出来ます。
　
　

名古屋駅ターミナル駅の施工概要
　工事は「開削工法」で行われます。私のような素人が工程見ると、超難工事の品川駅よりは簡単そうに見えましたが、品川駅以上に複雑で大規模な工事となるそうです。

　

高架の在来線のホームの北端を解体して、リニア中央新幹線の「名古屋市ターミナル駅」の工事が行われています。



西側寄り（東海道新幹線側）です。



黄色い蓋のある部分の内部で、杭工事を行っていると思われます。



中央寄りです。



東側寄りです。



地上部分です。工事用の建物が構築されています。