JR東海 リニア中央新幹線の「名古屋市ターミナル駅」 2019/01/10 在来線の名古屋駅の北端で大規模に工事が進行中!
-リニア中央新幹線-
2027年に開業を目指す「リニア中央新幹線(品川~名古屋間)」は、路線距離は約286kmで、全体の86%に当たる約246kmが地下やトンネルとなります。最高時速500キロで走行し、東京と名古屋を最短40分で結ぶ予定です。
駅は、(1)東海道新幹線品川駅地下、(2)相模原市緑区のJR橋本駅付近、(3)甲府市大津町付近、(4)長野県飯田市上郷飯沼付近、(5)岐阜県中津川市千旦林付近、(6)東海道新幹線名古屋駅地下の6駅が設けられます。
中央新幹線(東京都・名古屋市間)の概要
◆ 路線延長-約286km(地上部約40km、トンネル部約246km)
◆ 駅(6駅)
(1) 東京都-東京都港区東海道新幹線品川駅(地下駅)
(2) 神奈川県-神奈川県相模原市緑区JR橋本駅付近(地下駅)
(3) 山梨県-山梨県甲府市大津町付近(地上駅)
(4) 長野県-長野県飯田市上郷飯沼付近(地上駅)
(5) 岐阜県-岐阜県中津川市千旦林付近(地上駅)
(6) 愛知県-名古屋市中村区東海道新幹線名古屋駅(地下駅)
◆ 車両基地(2ヶ所)
(1) 関東車両基地-神奈川県相模原市緑区鳥屋付近(約50ha)
(2) 中部車両基地-岐阜県中津川市千旦林付近(工場機能含む:約65ha)
◆ 変電施設-10ヶ所
◆ 保守基地-8ヶ所(保守用車留置施設含)
◆ 走行方式-超電導磁気浮上方式
◆ 最高設計速度-時速505km
◆ 開業-2027年予定(品川~名古屋間)
名古屋市ターミナル駅の概要
「名古屋市ターミナル駅の概要」です。「名古屋市ターミナル駅」は、新幹線や在来線の名古屋駅の北側寄りで、新幹線や在来線とは東西方向にほぼ十字に交差します。
引用資料 名古屋市・公式ホームページ(PDF)
リニア中央新幹線と名古屋駅周辺まちづくり構想
名古屋市ターミナル駅の断面イメージ
「名古屋市ターミナル駅の概要(断面イメージ)」です。地下約30m(新幹線ホームからは約40m)の地下空間に建設します。品川駅と同様に各ホームには2編成ずつ計4編成のリニアが停車出来ます。
名古屋駅ターミナル駅の施工概要
工事は「開削工法」で行われます。私のような素人が工程見ると、超難工事の品川駅よりは簡単そうに見えましたが、品川駅以上に複雑で大規模な工事となるそうです。
高架の在来線のホームの北端を解体して、リニア中央新幹線の「名古屋市ターミナル駅」の工事が行われています。
西側寄り(東海道新幹線側)です。
黄色い蓋のある部分の内部で、杭工事を行っていると思われます。
中央寄りです。
東側寄りです。
地上部分です。工事用の建物が構築されています。
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