ＪＲ京橋駅 大阪環状線初：３・４番のりばに「可動式ホーム柵（ホームドア）」を設置 ＆ 京橋駅リニューアル工事 2019年3月7日の状況

－ＪＲ京橋駅－
　「JR西日本」では、「大阪環状線改造プロジェクト」として、魅力あふれる大阪環状線を目指し、駅や車両といった鉄道の機能の充実を図るとともに、新たな利用誘発につながる新しい価値の創出に取り組んでいます。

　「ＪＲ京橋駅」では、「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として３番のりば・４番のりばに「可動式ホーム柵」を設置します。更に改札外と改札内のリニューアル工事を行っています。



３番のりば・４番のりばへの可動式ホーム柵設置
　「ＪＲ西日本」は、駅のホームにおける安全性向上を重要な経営課題ととらえ、ハード・ソフトの両面からさまざまな取り組みを進めているところですが、その核となるハード対策として「ホーム柵」の整備を進めています。

　ＪＲ京橋駅の「学園都市線・ＪＲ東西線（１番のりば・２番のりば）」には、すでに「可動式ホーム柵（ホームドア）」が設置済みでが、新たに、京橋駅３番のりば・４番のりばに「可動式ホーム柵」を設置します。

　引用資料　ＪＲ西日本（2018/03/15）
　大阪駅と京橋駅にホーム柵を設置します

京橋駅への可動式ホーム柵設置
◆ 設置箇所－大阪環状線京橋駅（3・4番のりば）
◆ 諸元－高さ約1.3m、最大開口約3.5m、柵延長約160m
◆ 使用開始時期－2019年秋頃予定



「京橋駅ホーム柵イメージ画像」です。



最大開口約３.５ｍ
　最大開口幅がなんと約３.５ｍもあります。学園都市線も約２.９ｍとかなり広いのですが、それより約６０ｃｍも広いです。



３番線ホーム（大阪環状線内回り）の様子です。



ゴムマットが敷かれています。



反対側から見た様子です。



４番線ホーム（大阪環状線外回り）の様子です。



ホームの改良が行われています。



ＪＲ京橋駅リニューアル工事
　「ＪＲ西日本」は、2017年8月下旬～2021年（予定）の工期で、「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として、「ＪＲ京橋駅リニューアル工事」を行っています。

　 主なリニューアル工事の内容としては、「（1）北口リニューアル、（2）トイレリニューアル、（3）エレベーター増設、（4）エスカレーター増設、（5）駅全体の案内サイン改良、（6）その他」を予定しています。



「改札外コンコース」の工事の様子です。



天井がむき出しになっています。



「改札内コンコース」の工事の様子です。