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2019年3月25日 (月)

JR西日本 地上20階、高さ約100m、延床面積約111,000㎡の「広島駅ビルの建替え計画」 建設予定地をじっくり探索して見ました!

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-広島駅ビルの建替え計画-

 「JR広島駅」は、1日800本近い列車が発着し、14万人を超える乗降客が利用する巨大ターミナルです。広島駅周辺では多くの工事が同時進行しています。

 「西日本旅客鉄道(JR西日本)」では、「JR西日本不動産開発」および「中国SC開発、ジェイアール西日本ホテル開発」と共に、2014年9月に広島市が策定した「広島駅南口広場の再整備等に係る基本方針」に基づいて、広島駅ビルの建替えを検討してきました。

 「広島市の「広島駅南口広場の再整備などにおける魅力的な駅前空間の創出について」に合わせて、「広島駅ビルの建替え計画」の概要がまとまりました。

 引用資料 JR西日本(2019/03/15)
 広島駅ビルの建替え計画について

 新駅ビルは、広島・瀬戸内の玄関にふさわしく、広島に新たな賑わいや交流、感動を創出する施設となることを目指し、商業・ホテル・駐車場を導入します。

 特に、駅ビル2階の路面電車が進入する空間は、広島駅中央口改札や新幹線口改札から段差なくフラットに繋がり、駅と歩行者空間、商業施設が一体となった魅力的な空間を創出します。

広島駅ビルの建替え計画の概要
◆ 所在地-広島県広島市南区松原町2番37他
◆ 階数-地上20階、地下1階
◆ 高さ-約100m
◆ 建築面積-約14,000㎡
◆ 延床面積-約111,000㎡
◆ 構造-鉄骨造
◆ 用途-商業、ホテル、駐車場
◆ 客室数-400室規模
◆ 現駅ビル閉館-2020年03月末予定
◆ 駅ビル建替え工事着手-2020年04月予定
◆ 新駅ビル開業-2025年春予定


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「フロア構成イメージ」です。

商業
 店舗面積約25,000㎡のショッピングセンターおよびシネマコンプレックスを計画しています。

ホテル
 駅ビル高層階に、JR西日本ホテルズの新規ブランド「ホテルヴィスキオ(400室規模)」を計画しています。

駐車場
 駅ビル直結駐車場(約500台)に加えて、駅北西に別棟駐車場(約400台)を計画しています。


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「配置図(2階レベル)」です。


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「広島駅ビル内観イメージ」です。駅ビル2階の路面電車が乗り入れます。この部分が広島電鉄の「広島駅」になります。


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ひろしま駅ビルASSE(アッセ)
「ひろしま駅ビルASSE(アッセ)」を南東側から見た様子です。


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1965年開業の「ひろしま駅ビルASSE(アッセ)」は、2020年3月末に閉館します。


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駅前広場を東側から見た様子です。


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「ひろしま駅ビルASSE(アッセ)」を南西側から見た様子です。


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新駅ビルはかなり南側に伸びるので、この辺りまで新駅ビルになると思われます。


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駅前広場を西側から見た様子です。


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現在の広島電鉄の「広島駅」です。


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ヴィアイン広島

 「ひろしま駅ビルASSE(アッセ)」の西側にある「ヴィアイン広島」は、広島駅新幹線口に建設中の「ヴィアイン広島新幹線口(仮称)」に機能を移転して閉館します。「ヴィアイン広島」が建っている場所は「広島駅ビルの建替え計画」の「配置図(2階レベル)」に描かれていませんが、この部分はどうなるのでしょうか?


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「ヴィアイン広島」を北側から見た様子です。


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別棟駐車場の建設予定地

 「別棟駐車場」の建設予定地を北西側から見た様子です。駅ビル直結駐車場(約500台)に加えて、駅北西に「別棟駐車場(約400台)」を計画しています。


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「別棟駐車場」の建設予定地をフェンスの間から覗いてみました。


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「別棟駐車場」の建設予定地は、9番ホームの北西側になります。


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「配置図(2階レベル)」では、橋上駅舎と「別棟駐車場」は接続されていませんが、実際には接続されると思われます。


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駅前通りを路面電車が高架で駆け上がる!

 「駅前通り」を新駅ビルの2階に向かって「路面電車」が高架で駆け上がって行きます。



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