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2019年3月30日 (土)

祝! 「おおさか東線」が2019年3月16日に全線開業! Part13・新駅「JR野江駅」の改札外コンコース & 外観編

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-おおさか東線-

 「おおさか東線」は、貨物線の「城東貨物線」を改良し「新大阪駅」から「久宝寺駅」までの20.3kmを結ぶプロジェクトです。

 そのうち南側の「放出駅」~「久宝寺駅」までの約9.2kmが2008年3月15日に部分開業しました。未開業区間だった「新大阪駅」~「放出駅」の11.1km(鴫野駅~放出駅間1.6kmを含む)は、2019年3月16日(土)に開業しました。これにより「おおさか東線」が全線開業しました。

 新駅として、新大阪駅に近い側から「(1)南吹田駅、(2)JR淡路駅、(3)城北公園通駅、(4)JR野江駅」の4駅が開業しました。

● JR 野江駅
 仮称は「野江駅」でしたが、接続駅である京阪本線の「野江駅」と区別するため「JR」を冠しました。東へ約100m歩くと京阪本線の「野江駅」があります。

JR 野江駅の概要
◆ 設置位置-大阪府大阪市城東区野江(城北公園通駅←約2.2km→JR野江駅←約1.8km→鴫野駅)

◆ 駅設備の概要-高架下駅舎、相対式ホーム2面(8両対応)、エレベーター2基(各ホーム1基)、エスカレーター4基(各ホーム上り1基・下り1基)

◆ デザインコンセプト-「榎並猿楽」
 鎌倉時代に能のルーツのひとつとなる榎並猿楽がこの地より発祥したことにちなみ、猿楽の衣装と能の舞台を引用し表現


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「おおさか東線」の路線図です。

 引用資料 JR西日本 → おおさか東線


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2019年3月16日(土)に開業した「JR野江駅」です。


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こちらが「東口」になります。東側は道路のため駅前広場はありません。


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「東口」です。東へ約100m歩くと京阪本線の「野江駅」があります。


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東口側から見た改札外コンコースです。


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奥に「改札口」があります。


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「自動きっぷうりば」です。


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改札口の「自動改札機」です。


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自動改札機の上の「発車標」です。


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西口側から見た改札外コンコースです。


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「西口」です。


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駅の西側は道路のため駅前広場はありません。



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