アストラムラインの延伸（新交通西風新都線） 広域公園前駅～（仮称）西広島駅 延長７.１ｋｍを単線で整備！

－アストラムラインの延伸－
　「アストラムラインの延伸（新交通西風新都線）」は、ＪＲ山陽本線と接続し、基幹公共交通の環状型ネットワークを形成することによって、「西風新都・デルタ間の循環」によるヒト・モノ・カネ・情報の好循環を生み出すとともに、西風新都の都市づくりを一層推進させるため実施するものであり、「広島高速交通」の経営改善にも資するものです。

　引用資料　広島市・公式ホームページ
　アストラムライン延伸（新交通西風新都線）のルート案について

　「アストラムライン」は1994年8月20日に開業しました。路線総延長は18.4 kmです。全線複線となっています。延伸区間の７.１ｋｍは、コスト削減の為に「単線」となります。

アストラムラインの延伸の概要
◆ 延長－７.１ｋｍ
◆ 起終点－（起点）広域公園前駅、（終点）ＪＲ西広島駅
◆ 経由地－五月が丘団地、石内東地区、己斐地区
◆ 構造－単線、最急勾配５.９％
◆ 概算事業費－約570億円


 
「位置図」です。



「ルート案」です。延長７.１ｋｍ（単線）で、新設される駅は６駅を予定しています。



「縦断図」です。


 
（仮称）西広島駅平面図
　終点の「（仮称）西広島駅 」は、「南口駅前広場」の上空に設置される予定です。ＪＲ山陽本線、広電市内線・宮島線相互の乗り換えの利便性を考慮して、南口広場の上空に配置します。



アストラムライン「大塚駅」のホームです。「ポートライナー」や「ニュートラム」と同じ「フルスクリーンタイプ（フルハイトタイプ）」のホームドアとなっています。



アストラムラインの車内です。車体幅は全幅2,380mmです。「ポートライナー（全幅2,492mm）」よりちょっと狭く、「ニュートラム（全幅2,290mm）」よりちょっと広いです。