ついに始動！ 大阪中央郵便局跡地 日本郵便が「梅田３丁目計画（仮称）建設工事」の一般競争入札を公告！

－梅田３丁目計画（仮称）建設工事－
　大阪中央郵便局跡地の「梅田３丁目計画（仮称）」は、事業再開の可能性検討を続けてきた結果、暫定活用期間をさらに３年延長することとし、着工を2019年7月頃予定、竣工を2022年2月頃予定していました。

　「梅田３丁目計画（仮称）」が、2018年10月15日の「官報」に掲載されました。遅れに遅れている「梅田３丁目計画（仮称）」ですが、今度こそ動き出します。

● 日本郵便が施工者を決める一般競争入札を公告！
　「建設ニュース」によると、「日本郵便」は2019年6月21に、施工者を決める「梅田３丁目計画（仮称）建設工事」の一般競争入札を公告しました。2020年7月から解体に着手し、2024年3月の竣工を目指しています。

　建設ニュース（2019/06/21）
　【速報】梅田３丁目計画がついに始動／建設工事の一般競争入札を公告／日本郵便

　概要は、地上40階、塔屋2階、地下3階、高さ約187m、延床面積約217,000㎡から地上39階、塔屋2階、地下3階、高さ約190m、延床面積約227,000㎡と少し規模が大きくなるようです。

　建築主は「日本郵便、大阪ターミナルビル」の２社かと思っていましたが、「日本郵便、西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）、大阪ターミナルビル、ＪＴＢ」の４社になるようです。

梅田３丁目計画（仮称）建設工事の概要
◆ 所在地－大阪府大阪市北区梅田三丁目2番4号、14号、18号
◆ 階数－地上39階、塔屋2階、地下3階
◆ 高さ－約190m（航空法での高さ制限と同じ）
◆ 敷地面積－約12,920㎡（ＪＰ約8,900㎡＋ＪＲ約4,000㎡）
◆ 建築面積－約8,900㎡
◆ 延床面積－約227,000㎡
◆ 構造－鉄骨造、一部（鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造）
◆ 用途－オフィス、郵便局窓口、劇場、店舗
◆ 建築主－日本郵便、西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）、大阪ターミナルビル、ＪＴＢ
◆ 設計者－日建設計
◆ 解体工事着手－2020年07月予定
◆ 竣工－2024年03月予定



変更後の作業工程
　「梅田３丁目計画（仮称）」の作業工程です。

　引用資料　大阪市・環境アセスメント
　梅田3丁目計画（仮称）　

（１） 大阪中央郵便局解体撤去、仮設郵便局（プレハブ）建設
（２） ３年間の暫定的活用（仮設郵便局仮設営業、イベント広場）
（３） 解体工事（大弘ビル解体、仮設郵便局解体）
（４） 暫定活用期間をさらに３年延長
（５） 解体工事（大阪ステーションシティ西梅田駐車場解体）
（６） 新築工事（保存部分を北側に移設）
（７） 仕上工事・外構工事
（８） 全体完成



「梅田３丁目計画（仮称）建設工事」の予定地を南側から見た様子です。「よしもと西梅田劇場」は、暫定施設として2017年9月25日にオープンしました。



大阪ステーションシティ西梅田駐車場
　「大阪ステーションシティ西梅田駐車場」の代替施設として、「（仮称）大阪駅新北ビル別棟駐車場」が建設中です。竣工は2019年7月31日予定です。2020年7月から解体工事が始まります。


 
（仮称）大阪駅新北ビル別棟駐車場
　ＪＲ大阪駅近くの「大阪ステーションシティ駐車場・駐輪場」を地上１３階てに増築します。既存の駐車場の上に、６階分（延床面積15,790.79㎡）を上乗せして、延床面積35,501.05㎡に増床します。

　計画名は「（仮称）大阪駅新北ビル別棟駐車場」で、用途は「自動車車庫（駐車場）、オフィス」となっています。「 梅田３丁目計画（仮称）」が始まると、「大阪ステーションシティ西梅田駐車場」が閉鎖されるので、そのための対策だと思われます。

（仮称）大阪駅新北ビル別棟駐車場の概要
◆ 所在地－大阪府大阪市北区大深町19-10の一部、梅田三丁目141-1の一部
◆ 階数－地上13階、地下0階
◆ 高さ－最高部44.785m
◆ 敷地面積－7,121.21㎡
◆ 建築面積－2,910.37㎡（施設全体）、2.55㎡（計画部分）
◆ 延床面積－35,501.05㎡（施設全体）、15,790.79㎡（計画部分）
◆ 容積率対象面積－28,400.84㎡（施設全体）、12,632.63㎡（計画部分）
◆ 構造－鉄骨造
◆ 用途－自動車車庫（駐車場）、オフィス
◆ 建築主－大阪ターミナルビル、ＪＲ西日本（西日本旅客鉄道）
◆ 設計者・監理者－ジェイアール西日本コンサルタンツ
◆ 施工者－大阪ステーションシティ駐車場棟増築他工事特定建設工事共同企業体（大林組、その他）
◆ 着工－2018年04月01日
◆ 竣工－2019年07月31日予定