都市計画道路大阪駅前１号線整備事業に伴う３層エレベーター設置工事 2019/07/17 謎の構造物は「駐輪場」ではありませんでした！

－３層エレベーター設置工事－
　阪急阪神ホールディングスは、阪神百貨店梅田本店が入居する「大阪神ビルディング」と「新阪急ビル」の建て替え計画である「梅田１丁目１番地計画」を進めています。

　「阪神百貨店梅田本店」の建て替えに伴い、ＪＲ大阪駅と阪神百貨店梅田本店の間を東西に走る「大阪駅前地下道」も大規模に改良されます。安全性確保のため歩道幅を約８ｍから約１５ｍに拡幅します。

　「スカイウォーク」と「東西地下道（都市計画道路大阪駅前１号線）」を直結する「エレベーター」の設置工事が行われています。歩行者デッキも南側に拡張されています。



「都市計画道路大阪駅前１号線整備事業に伴う３層エレベーター設置工事」の様子です。



施工者は阪神電気鉄道
　計画名は「都市計画道路大阪駅前１号線整備事業に伴う３層エレベーター設置工事」、工期は2018年9月～2019年9月末日（予定）、事業者は大阪市、施工者は阪神電気鉄道、施工業者は竹中工務店となっています。



アップです。



「エレベーター」です。出入口が北側と南側の両方にあります。



南側の出入口です。



謎の構造物です。私には初めの頃は「駐輪場」に見えましたが、ここまで組み立てが進むと１００％「駐輪場」では無い事がはっきりしました。バーがあって自転車が入らないし、扇状の中央部分の高さが両端に比べて低くなっています。

　いっしょに見た友人が、「駐輪場なわけないやん！　こんな場所に設置する訳ないやん！」と言っていました。おっしゃる通りでございます（笑）。でもこの謎の構造物は何なのか？　今もって皆目見当がつきません・・・



床が敷かれ始めました。



「ウッドデッキ」風の床材です。



どのように床を敷くのかよく分かります。最近のペデストリアンデッキはこのように「中空」になっている場合が多いです。コンクリートなどの上に直接敷くと割れたり破損したりしやすいので、このようにクッション材を置きます。「中空」になっていると足にも優しいので、実際に歩くと違いがすぐ分かります。



南側から見た様子です。



西側から見た様子です。