最低でも「横浜アリーナ」と同規模 「万博記念公園」に15,000人以上が収容できる大規模アリーナ建設 私の夢がやっと叶い狂喜乱舞！

－全国最大規模のアリーナ－
　ライブによく行くようになって実感するのが、関西にアリーナ会場があまりにも少ない事です。都市部にあるアリーナ会場は「大阪城ホール、ワールド記念ホール」の２ヶ所しかありません。

　それに比べて、首都圏は驚くほどライブの会場と環境に恵まれています。日本人アーティストは全国でライブをやってくれますが、首都圏は回数が全く違います。外国人アーティストに至っては東京だけというのも多いです。

　アリーナツアーが開催出来る会場は、今までも「国立代々木競技場・第一体育館、日本武道館、横浜アリーナ、さいたまスーパーアリーナ、幕張イベントホール（幕張メッセ）、武蔵野森総合スポーツプラザ（調布市）」の６ケ所あります。

　更に、「有明アリーナ（東京都江東区）」と「ぴあアリーナＭＭ（みなとみらい２１地区）」が建設中です。更に、「みなとみらい２１地区６０・６１街区（一部）」には、２万人を収容する世界最大級の音楽アリーナ「Ｋアリーナプロジェクト」が建設予定です。

　これらがすべて完成すると首都圏のアリーナ会場は９ヶ所（東京都４、神奈川県３、埼玉県１、千葉県１）になります。それに比べて関西は２ヶ所です。もう、絶望的な格差です・・・

● 私の夢がやっとかなった大規模アリーナ建設！
　「大阪府」は9月17日に、「万博記念公園（吹田市）」に15,000人以上が収容できるアリーナを整備する計画を明らかにしました。民間事業者が整備して運営する民設民営の方式で、「夢洲（ゆめしま）」での「国際博覧会（大阪・関西万博）」が開かれる2025年までの開業を目指します。大阪府知事は記者会見で「世界規模のスポーツ大会やコンサートができる施設にしたい」と話しました。

　引用資料　日本経済新聞（2019/09/17）　
　万博公園にアリーナ　大阪府、25年万博までに開業      

　募集要項の内容は検討中ですが、「横浜より大きい規模にしたい。スポーツビジネスは経済波及効果が大きく、大阪の成長に役立つ」とアリーナの必要性を強調しました。アリーナ自体は採算が取りにくい事業であるため、ホテルや商業施設の併設を含めた事業提案を求めます。アリーナの建設費は、350億円程度とみられています。

　私は、このブログで何度も「関西に大規模アリーナを建設して欲しい！」と書いてきました。私の夢がやっと叶い狂喜乱舞しました。昨夜はうれし過ぎてよく眠れませんでした（笑）。
　「横浜より大きい規模にしたい。」という事なので、規模的には「さいたまスーパーアリーナ（アリーナモード時）」より小さくて、「横浜アリーナ」より大きいと予想されます。



建設予定地
　大規模アリーナの建設予定地は、大阪モノレールの「万博記念公園駅」の南側の大阪府有地です。



万博記念公園南側ゾーン活性化事業
　大阪府は、「エキスポランド」跡地の「万博記念公園南側ゾーン活性化事業」について、公募型プロポーザル方式により提案募集を行った結果、2011年12月12日に三井不動産の「Ｔｈｅ Ｍｕｓｅｕｍ Ｃｉｔｙ ｏｆ Ｅｘｐｏ２１」を選定しました。上の図は、決定当時のゾーン図です。

　公募対象地は、（１）約１７.３ｈａ、（２）約１０.６ｈａ、（３）約７.９ｈａの３区画で、総合計約３５.８ｈａでした。三井不動産の「Ｔｈｅ Ｍｕｓｅｕｍ Ｃｉｔｙ ｏｆ Ｅｘｐｏ２１」は、（１）約１７.３ｈａのみ応募となりました。

　私は、大型複合施設「ＥＸＰＯＣＩＴＹ（エキスポシティ）」の好調が続けば、（２）約１０.６ｈａへの拡張も将来あるのではないか？　と密かに妄想していましたが、まさかの大規模アリーナとは予想もしていませんでした。



大規模アリーナの予定地を北西側から見た様子です。



現在は、多くの部分が「万博記念公園中央駐車場」として使用されています。



万博記念公園駅（愛称：太陽の駅）
　最寄りの駅は、「大阪高速鉄道（大阪モノレール）」の「万博記念公園駅（愛称：太陽の駅）」となります。「大阪モノレール線（本線）」と「国際文化公園都市線（彩都線）」の乗り換え駅となっており、モノレールの駅としては珍しい島式２面３線です。

　現在でも「ＥＸＰＯＣＩＴＹ（エキスポシティ）」の開業でかなり賑わっています。「市立吹田サッカースタジアム」でサッカーの試合があった日は更に大混雑します。

　これに15,000人以上が収容できる大規模アリーナが加わったら完全にキャパオーバーしてしまいます。ライブは終わった後の駅の大混雑にいつも閉口します。近くに鉄道の駅が複数ある「ヤンマースタジアム長居、京セラドーム大阪、大阪城ホール」でも毎回うんざりします。万博記念公園の大規模アリーナは、貧弱な鉄道インフラが最大のネックです。



さいたまスーパーアリーナ（略称はたまアリ）
　「さいたまスーパーアリーナ（略称はたまアリ）」は、ＪＲさいたま新都心駅のすぐ近くにあります。竣工は2000年3月と比較的新しいです。

　総重量15,000トン、高さ41.5ｍの巨大な構造物が、約9,000席の客席と数々の施設もろとも70ｍ水平移動し、「スタジアムモード」と「アリーナモード」を切り替えます。最大収容人数は、「スタジアムモード」で約36,500人、「アリーナモード」で約22,500人です。

　さすがに「スタジアムモード」でライブが行われる回数は非常に少ないです。私は、2017年2月に「乃木坂46」のライブで、「スタジアムモード」を体験しましたが、あまりの広さに驚愕しました。

　「アリーナモード」で実際のライブではステージや花道などの分部で客席が使用出来ないので、収容人数は約16,000人くらいだと思われます。「DVD＆Blu-ray」の収録も多いです。



横浜アリーナ（略称は横アリ）
　「横浜アリーナ（略称は横アリ）」は、新横浜駅近くにあります。1989年2月竣工しました。最大収容人数は約17,000人ですが、実際のライブではステージや花道などの分部で客席が使用出来ないので、収容人数は約13,000人くらいだと思われます。

　「音響家が選ぶ優良ホール１００選」に選ばれているくらい音響がいいです。そのため横浜アリーナでの「DVD＆Blu-ray」の収録も多いです。



大阪城ホール
　「大阪城ホール」は、1983年10月の開館から約３５年以上が経過しているので、そろそろ大規模な改修工事が必要だと思われますが、代替施設が無いので、一時閉館を伴う改修工事すら行えません。

　最大収容人数は約16,000人ですが、実際のライブではステージや花道などの分部で客席が使用出来ません。2013年の「いきものがかり」のライブの時に、１人単位まで正確な観客数が発表されていました。チケット完売で約10,500人くらいだったと記憶しています。



神戸ワールド記念ホール
　「ワールド記念ホール」です。開館は1984年10月です。「大阪城ホール」が1983年10月開館なので約１年遅れです。少しずつ改修されて最新鋭の設備を保っている「大阪城ホール」に比べ、「ワールド記念ホール」は外側も内部も老朽化が進んでいます。

　最大収容人数は約8,000人ですが、実際のライブではステージや花道などの分部で客席が使用出来ません。2013年の「いきものがかり」のライブの時に、１人単位まで正確な観客数が発表されていました。チケット完売で約6,500人くらいだったと記憶しています。