ＪＲ西日本 設置工事が進む「明石駅（３番のりば・４番のりば）」の「昇降式ホーム柵」 使用開始は2020年春頃予定！

－ＪＲ明石駅－
　「ＪＲ西日本」では、駅のホームにおける安全性向上を重要な経営課題ととらえ、ハード・ソフトの両面からさまざまな取り組みを進めているところですが、その核となるハード対策として「ホーム柵」の整備を進めています。

　ＪＲ西日本が開発を進めてきた「昇降式ホーム柵」は、ホームドアの代わりにワイヤーロープを設置し、列車のドアが開く際にワイヤーロープを上昇させる方式のホーム柵です。これまでのホームドアとは異なり、車両のドアの位置や数が変わっても対応出来ます。

　ＪＲ明石駅では、国、兵庫県、明石市の協力により、「３番のりば」と「４番のりば」に「昇降式ホーム柵」を設置する工事を行っています。使用開始時期は、2020年春頃の予定です。

　ＪＲ西日本　ニュースリリース（2018/09/07）
　～駅のホームの安全性向上にむけて～ 明石駅3・4番のりばに「昇降式ホーム柵」を設置します　

ＪＲ明石駅の昇降式ホーム柵
◆ 設置箇所－３番のりば（ＪＲ神戸線）：主に加古川・姫路方面への特急・新快速電車が発着、新快速・快速電車が発着、４番のりば（ＪＲ神戸線）：主に三ノ宮・尼崎・大阪方面への特急・新快速電車が発着
◆ 諸元－高さ約1.3m、最大開口約13m、柵延長約240m
◆ 使用開始日－2020年春頃予定



ＪＲ明石駅の「３番のりば・４番のりば」です。ＪＲ神戸線は、大阪駅－兵庫駅間は「方向別複々線」、新長田駅－ 西明石駅間は「線路別複々線」となっています。そのため明石駅では新快速の上下線が同じ島の 「３番のりば・４番のりば」に発着します。



「３番のりば（ＪＲ神戸線）」です。主に加古川・姫路方面への特急・新快速電車が発着します。最大開口約１３ｍもあるので、車両のドアの位置や数が変わっても対応出来ます。



「昇降式ホーム柵」のユニットの設置が行われています。



使用開始前なので、このように「ワイヤーロープ」を常に上昇した状態で固定しています。



横から見た様子です。



「４番のりば（ＪＲ神戸線）」です。主に三ノ宮・尼崎・大阪方面への特急・新快速電車が発着します。「昇降式ホーム柵」のユニットの設置が行われています。



ＪＲ明石駅の「１番のりば・２番のりば」です。快速・普通が発着します。「１番のりば・２番のりば」へのホーム柵の導入は未定です。