ＪＲ西日本 三宮ターミナルビル撤去他工事 2020年2月18日の状況

－三宮ターミナルビル撤去他工事－
　「三宮ターミナルビル」は、神戸ポートアイランド博覧会に合わせて1981年3月に開業しました。「三宮ターミナルビル」は、超高層複合ビルに建て替えるために2018年3月末に閉館しました。現在は解体工事が本格的に行われています。「労災保険関係成立票」によると解体工事の工期は、2018年9月25日～2010年5月31日（予定）です。

　「ＪＲ西日本」は、三ノ宮駅ビルの開発について３大プロジェクトと位置付けています。「３大プロジェクト」とは、「（1）広島駅ビル、（2）三ノ宮駅ビル、（3）大阪駅西エリア開発」を指します。

　「広島駅ビル」と「大阪駅西エリア開発」は、新駅ビルの詳細な概要が発表されています。「三ノ宮駅ビル」は、まだ新駅ビルの概要が発表されていません。

　

南西側から見た様子です。かなり低くなってきました。



南側から見た様子です。タワークレーン４基が林立しています。



タワークレーン２基で解体工事を行っています。



解体工事の工事名は「三宮ターミナルビル撤去他工事」、解体工事はＪＲ西日本グループの「大鉄工業」が行っています。「労災保険関係成立票」によると解体工事の工期は、2018年9月25日～2010年5月31日（予定）です。これは地上躯体の解体のみの工期だと思われます。



南東側から見た様子です。東隣はポートライナーの「三宮駅」です。「ポートライナー」は、輸送力を増強するために、編成車両を現在の６両から８両に増やす構想があります。しかし、莫大な工事費がかかるため計画は進んでいません。



東側から見た様子です。



解体した「ＰＣカーテンウォール」をタワークレーンで降ろしています。



北西側から見た様子です。



乃木坂46のメンバー「左から秋元真夏（26）、白石麻衣（27）、新内眞衣（28）、中田花奈（25）」も早く新駅ビルの概要が知りたいとタワークレーンを見上げながら言っています！（笑）