「うめきた（大阪）地下駅」の名称が「大阪駅」に決定 改札内連絡通路で接続 2023年春に「大阪駅」として開業！

－大阪ステーションシティ－
　大阪駅周辺では、東海道線支線地下化・新駅設置事業やうめきた２期地区開発計画など、大阪駅西側地区を中心に、周辺地域との一体的なまちづくりが進められています。

　ＪＲ西日本グループでは、西日本最大のターミナルである大阪駅が、将来にわたって大阪の玄関口として利便性が高く、賑わいのある拠点となるべく、2011年には大阪ステーションシティをグランドオープンし、2019年12月に大阪駅西側地区の開発に着手しました。

　東海道線支線地下化･新駅設置事業により整備する「うめきた（大阪）地下駅」と大阪駅西側に整備する「大阪駅 新改札口」をつなぐ改札内連絡通路の整備、並びに「うめきた（大阪）地下駅」の駅名が決定しました。

　引用資料　ＪＲ西日本（2020/03/25）
　「うめきた（大阪）地下駅」と「大阪駅」の改札内連絡通路の整備並びに「うめきた（大阪）地下駅」の駅名について

◆ 改札内連絡通路の整備
　「うめきた（大阪）地下駅」と「大阪駅 新改札口」を地下でつなぎ、エレベータ・エスカレータを備えた改札内連絡通路を整備します。2023年の「うめきた（大阪）地下駅」の開業や、2031年に予定しているなにわ筋線開業の際に、関西空港・和歌山方面をはじめとした広域ネットワークへのアクセスの充実によって、大阪駅がより一層便利になります。

◆  「うめきた（大阪）地下駅」の駅名
　改札内連絡通路の整備により、「うめきた（大阪）地下駅」は現在の「大阪駅」の一部となります。これにより、新駅の名称を「大阪駅」とします。「うめきた（大阪）地下駅」は、2023年に「大阪駅」として開業します。ＪＲ西日本は、今後のお知らせにおいては「うめきた（大阪）地下駅」の呼称も使用します。

◆  今後のスケジュール（予定）
　2020年夏－改札内連絡通路工事着手
　2023年春－「うめきた（大阪）地下駅」を「大阪駅」として開業、改札内連絡通路供用開始、大阪駅新改札口暫定供用開始
　2024年夏－うめきた２期地区 先行まちびらき、大阪駅新改札口供用開始
　2031年春－なにわ筋線開業



改札内連絡通路
　「改札内連絡通路」のアップです。大阪駅新改札口が１階、道路の地下が地下２階、「うめきた（大阪）地下駅」のコンコースが地下１階なります。道路の地下が地下２階となったのは、道路の地下にいろいろなインフラが埋まっているために、それらを避けて深くしているのだと思われます。

● 東京駅と同じく地下にホームが離れていても同じ駅名
　「うめきた（大阪）地下駅」の名称が「大阪駅」となるのは予想通りでした。東京駅の京葉線の地下駅はむしろ「有楽町駅」の方が近いですが、改札内連絡通路で接続されており、名称は「東京駅」です。このような前例があるので問題はありません。



「位置図」です。



「ウエストゲートビルディング」の建設予定地を東側から見た様子です。北側の道路の地下に「改札内連絡通路」が設けられます。