ＪＲ西日本 ＪＲ京都線（東海道線） 高槻駅と島本駅の中間地点（檜尾川以東）に新駅整備！

－高槻駅と島本駅の中間地点の新駅－
　ＪＲ京都線（東海道線）の高槻駅と島本駅の両駅間は約５.３ｋｍ離れており、ＪＲ大阪～京都間では駅間距離が最も長いです。ＪＲ西日本と高槻市が、駅周辺のまちづくりについて意見交換し、新駅設置と新たな市街地形成の可能性について検討することに合意しています。

　引用資料　高槻市
　新駅設置と新たな市街地形成について

　ＪＲ新駅候補地は、ＪＲ京都線（東海道線）で最も駅間距離が長い高槻駅と島本駅の中間地点（檜尾川以東）で検討を行います。この区間は線路が4本敷かれた複々線ですが、内側の線路（おもに快速・普通列車が走行）のあいだに島式ホーム1面を設ける方向で検討が進められています。

　檜尾川以東の鉄道沿線において、新名神高速道路（高槻－神戸間）及び高槻インターチェンジに直結する高槻東道路等の供用や十三高槻線及び牧野高槻線（淀川渡河橋）の事業化など、周辺環境の変化を踏まえ、鉄道新駅設置を含めた新たな市街地形成について、鉄道事業者ととも検討を進めています。



「ＪＲ新駅候補地」です。

「高槻駅」です。



島本駅
　2008年3月15日のダイヤ改正と同時に、「おおさか東線（５駅）」が開業しました。また「はりま勝原駅」、「須磨海浜公園駅」、「島本駅」の３駅も開業しました。

　「島本駅（しまもとえき）」は、大阪府高槻市のＪＲ京都線の「高槻駅」と「山崎駅」の間に誕生しました。島式１面２線＋通過線２線の橋上駅舎タイプの駅です。高槻駅と島本駅の中間地点の新駅も同じような駅になると思われます。