九州新幹線（西九州ルート） 諫早駅が大きく変わる！ 諫早市最高層の諫早駅東地区第二種市街地再開発事業「 i i s a（イーサ）」

 

－九州新幹線（西九州ルート）－
　「九州新幹線（西九州ルート）」は、福岡市と長崎市を結ぶ整備新幹線計画です。計画当初は九州新幹線（長崎ルート）と呼ばれていましたが、現在は公的には「西九州ルート」の呼び方が一般的です。

　 武雄温泉駅－長崎駅間は、2022年度内にフル規格新幹線で開業予定です。武雄温泉駅で在来線と対面乗り換え方式による暫定開業予定です。新鳥栖駅－ 武雄温泉駅間は、佐賀県と長崎県の対立で未だに整備方式が決定していません。

　武雄温泉駅－長崎駅間には、佐賀県の「武雄温泉駅、嬉野温泉駅（仮称）」、長崎県の「新大村駅（仮称）、諫早駅、長崎駅」の５駅が整備される予定です。

● 諫早駅東地区再開発ビル「 i i s a（イーサ）」
　 2022年度の新幹線開業にあわせて、諫早駅では「諫早駅東地区第二種市街地再開発事業」が行われています。再開発ビルの愛称が、2020年7月21日に「 i i s a（イーサ）」に決定しました。

　引用資料　諫早市・公式ＨＰ
　《まちづくり・産業 - 諫早駅周辺整備》の記事一覧

　「諫早駅東地区第二種市街地再開発事業」の住宅棟「諫早駅東地区再開発ビルⅡ棟新築工事」は、オリックスグループの「大京」が行っています。「大京」は、2019年2月15日に「ライオンズ諫早ステーションスクエア」の建設工事に着手し、3月22日に建設現地にて「安全祈願祭」を執り行いました。

　引用資料　大京（ＰＤＦ：2019/03/22）
　長崎県初 新幹線停車駅×市街地再開発事業 「ライオンズ諫早ステーションスクエア（諫早駅東地区再開発ビルⅡ棟新築工事）」着工

　諌早市を代表する再開発事業にふさわしく、諫早市最高層の地上51.975mのマンションとなります。南は本明川の花火大会、東は雲仙、北は多良岳を臨む立地となります。

ライオンズ諫早ステーションスクエアの概要
◆ 計画名－諫早駅東地区再開発ビルⅡ棟新築工事
◆ 所在地－長崎県諫早市永昌東町21-1 他（地番）
◆ 交通－ＪＲ長崎本線・ＪＲ大村線・島原鉄道「諫早」駅徒歩2分
◆ 階数－地上16階、地下0階
◆ 高さ－51.975m
◆ 敷地面積－3,725.29㎡
◆ 建築面積－2,286.02㎡
◆ 延床面積－15,673.96㎡
◆ 構造－鉄筋コンクリート造
◆ 用途－共同住宅
◆ 総戸数－105戸（販売住戸99戸）
◆ 建築主－大京（オリックスグループ）
◆ 設計者・監理者－穴吹工務店
◆ 施工者－穴吹工務店・吉次工業共同企業体
◆ 着工－2019年02月15日（着工）、2019年03月22日（安全祈願祭）
◆ 竣工－2021年03月17日予定
◆ 入居開始－2021年03月24日予定



「再開発事業（駅東口） 完成イメージ」です。諫早市の2020年7月1日現在の人口は134,122人です。長崎県では、長崎市、佐世保市に次ぎ第３位の人口を有する都市です。2022年度の新幹線開業にあわせて、諫早市の玄関口であるＪＲ諫早駅は大きく変わります。



「公共交通広場 完成イメージ」です。



「諫早駅周辺整備事業 計画図」です。



「諫早駅東地区第二種市街地再開発事業」のエリアです。



諫早駅の新幹線駅舎（西口）
　新幹線駅舎は西口になります。「明るい未来へ繋がる、おもてなしのゲート」がコンセプトで、明るい未来を感じるゲートをデザインテーマとし、外枠の縁取りで表現しています。

　人々の賑わいを映し出す大きなガラス面をゲート中央に、落ち着きのある諫早石調の外装を端部に配置しています。新幹線が発着するホーム階は、透明感のあるガラススクリーンで内部の様子が見えるよう配慮しています。