北陸新幹線（金沢駅～敦賀駅間） 南越（仮称）駅 デザインコンセプトは「伝統・文化を未来につなぐシンボルとしての駅」

－北陸新幹線（金沢駅～敦賀駅間）－
　北陸新幹線（金沢・敦賀間）は、起点の石川県金沢市から終点の福井県敦賀市までの2県12市2町を経由する延長約125.2km の路線です。2023年春の開業を予定しています。

　この路線では、新たに「小松駅、加賀温泉駅、芦原温泉駅、福井駅、南越（仮称）駅、敦賀駅」の６駅が計画されています。「南越（仮称）駅」以外は在来線の駅に併設となります。

　ホームは、「小松駅（石川県小松市）」と「芦原温泉駅（福井県あわら市）」が相対式２面２線、「加賀温泉駅（石川県加賀市）」と「南越駅（福井県越前市）」が相対式２面４線、「福井駅（福井県福井市）」が島式ホーム１面２線、「敦賀駅（福井県敦賀市）」が島式２面４線となります。ホームの長さは、新幹線車両（E7系・W7系）12両編成に対応した312mです。

● 南越（仮称）駅
　南越（仮称）駅舎のデザインコンセプトは「伝統・文化を未来につなぐシンボルとしての駅」、デザインイメージは「コウノトリが飛翔する未来への道標となる駅」となっています。

　引用資料　 鉄道建設・運輸施設整備支援機構
　北陸新幹線

　引用資料　 福井県・公式ＨＰ
　北陸新幹線レポート　～響くつち音、広がる未来～



略図・路線図
　「北陸新幹線（金沢駅～敦賀駅間）」の路線図です。北側から「小松駅（石川県小松市）、加賀温泉駅（石川県加賀市）、芦原温泉駅（福井県あわら市）、福井駅（福井県福井市）、南越駅（福井県越前市）、敦賀駅（福井県敦賀市）」の６駅が新たに整備されます（南越駅は仮称）。

　引用資料　ＪＲ西日本
　北陸新幹線プロジェクト



南越（仮称）駅のホーム
　外観デザインと合わせたモノトーン調とし、待合室は格子戸や白壁をあしらった地域の伝統・文化が感じられるデザインとなっています。



ホーム形式は、相対式２面４線（相対式２面２線＋通過専用線２線）となっています。



南越（仮称）駅のコンコース
　柱を漆塗りや越前指物で装飾しています。天井に越前和紙の技法「流し漉（ず）き」の動きをダイナミックに表現した和紙照明を設置し、全体を落ち着いた色調でデザインとなっています。



「駅周辺整備」です。在来線との接続の無い新幹線の単独駅です。水田地帯のど真ん中に建設されるので、周辺にはほとんど何も無いちょっとさみしい駅になります。

　引用資料　越前市・公式ＨＰ
　北陸新幹線南越駅周辺整備について



「南越駅（仮称）位置図 」です。ＪＲ武生駅から東南東に約3km、北陸自動車道武生インターチェンジから南西に約 0.6kmに位置しています。



サンドーム福井（福井県産業振興施設）
　「南越駅（仮称）」の予定地は、位置的にイマイチイメージが浮かばないと思います。新駅の予定地から１時間くらい北側に歩けば「サンドーム福井」があります。ライブ等の時には、頑張れば歩けない距離ではありません（笑）。

　「サンドーム福井」は、福井県越前市に所在する多目的イベントホールです。1995年7月29日に開業しました。正式名称は「福井県産業振興施設」です。住所は、「越前市」となっていますが、越前市と鯖江市の境界腺がイベントホール棟を通っています。