阪急電鉄神戸本線「春日野道駅」 「可動式ホーム柵（ホームドア）」の新設 兵庫県下の全ての駅でバリアフリー化を実現！

－春日野道駅－
　「阪急電鉄」では、乗降客が安全に安心して便利に利用してもらえるよう、駅のバリアフリー化を積極的に推し進めており、「春日野道駅」と「中津駅」を除く全ての駅でバリアフリー化を完了しています。

　この２駅のうち「春日野道駅」において、このたび「エレベーター」や「可動式ホーム柵（ホームドア）」等を設置し、ホームの安全性を確保したバリアフリー化工事を実施することになりました。

　引用資料　阪急電鉄（ＰＤＦ：2020年11月5）
　兵庫県下の全ての駅でバリアフリー化を実現 春日野道駅のバリアフリー化工事を実施します ～さらに安全・安心な駅を目指して、エレベーターや可動式ホーム柵等を設置します～

　「春日野道駅」は、神戸本線が三宮へ延伸した1936年4月に開業した高架駅で、プラットホームや通路・階段の幅員が2.5m～3.8mと狭く、ＪＲ神戸線の高架橋と市道山手幹線に挟まれていることから、プラットホームを拡幅してエレベーターを設置することができない構造となっていました。また、車椅子等を利用の乗降客がホーム上を安心して通行出来ないといった課題もありました。

　そこで、ホーム東端（大阪梅田方）の通路部分を改造（ホームを延伸）することで、ホーム西端（神戸三宮方）にエレベーターを設置する空間を創出し、エレベーターを新設するとともに、全ての乗降客が安全に安心してホームを通行してもらえるよう「可動式ホーム柵（ホームドア）」を新設することにしました。

　現在、国や兵庫県、神戸市の補助制度を活用して詳細設計を実施していますが、引き続き関係機関の協力を得ながら、2021年度春頃に工事に着手し、2022年度末頃までの完成を目指します。



「春日野道駅」のバリアフリー化とホーム上の安全対策です。

バリアフリー化
（1）西改札口（仮称）の新設
（2）エレベーターの新設（1基）
新設工事に先立ち、ホームを大阪梅田方に約2.8m延伸し、列車の停止位置を変更するとともに、乗車位置も変更します。
（3）多機能トイレの新設（※）（西改札口（仮称）の構内）
※多機能トイレ以外に、男性用・女性用トイレを新設します。

ホーム上の安全対策
（1）可動式ホーム柵の新設（列車停止位置以外の場所には固定柵を設置）
（2）ホームの改修
ホームの舗装を全面改修するとともに、列車とホームの間の段差や隙間を小さくするため、ホームの嵩上げと櫛（くし）状ゴムの設置を行います。

その他
現行改札口（床、壁等）の美装化



阪急電鉄「春日野道駅」をホーム西端から見た様子です。



ホーム中央部でもこれくらいしか幅がありません。



すぐ南側が「ＪＲ神戸線」の高架橋です。



すぐ北側が「山手幹線」です。