淀屋橋駅直結のランドマークビル 地上28階、高さ約150mの「淀屋橋駅東地区都市再生事業」 2021年7月14日の解体状況

－淀屋橋駅東地区都市再生事業－
　リーマンショック前のプチバブルの頃の2007年3月に、「日経新聞」が御堂筋を挟んで、高さ約140mの超高層ツインタワーを建設すると報道しました。

　御堂筋東側は、「日土地淀屋橋ビル」と「東京建物大阪ビル（現在の京阪御堂筋ビル）」、御堂筋西側は、「ミズノ」や「三菱東京ＵＦＪ銀行（現在の三菱ＵＦＪ銀行）」など１１社の地権者が共同再開発を目指すというものでした。しかし、東西共に実現する事はありませんでした。

　都市伝説化していたプロジェクトが遂に動き出します。大阪市は、淀屋橋駅の「東地区」と「西地区」について都市計画案を公表しました。容積率の最高限度を1,600％に引き上げます。

　「日本土地建物」と「京阪ホールディングス」は、淀屋橋駅東地区都市再生事業の都市計画案が、大阪市の都市計画審議会で、都市再生特別地区として可決されたことを発表しました。

　引用資料　日本土地建物（ＰＤＦ：2019/07/23）
　淀屋橋駅直結 高さ 約 150m のランドマークビル 「淀屋橋駅東地区都市再生事業」について

　日本土地建物が所有する「日土地淀屋橋ビル」と京阪ホールディングスが所有する「京阪御堂筋ビル」を共同で、地上28階、地下4階、高さ約150mの超高層ビルに建て替え、新たなランドマーク形成を目指します。

● 日土地淀屋橋ビル・京阪御堂筋ビル解体工事
　現在は既存建物の解体工事が行われています。解体工事の工事名は「日土地淀屋橋ビル・京阪御堂筋ビル解体工事」で、「竹中工務店」の施工で行われています。解体工事の工期は、2020年10月10日～2022年4月30日（予定）となっています。

淀屋橋駅東地区都市再生事業の概要
◆ 所在地－大阪府大阪市中央区北浜三丁目1番1他
◆ 交通－京阪電車・Osaka Metro御堂筋線「淀屋橋」駅直結
◆ 階数－地上28階、地下4階
◆ 高さ－最高部約150m
◆ 敷地面積－約3,940㎡
◆ 延床面積－約73,600㎡
◆ 容積対象面積－容積率約1,600％
◆ 構造－鉄骨造、一部（鉄骨鉄筋コンクリート造・鉄筋コンクリート造）
◆ 地震対策－制振構造
◆ 用途－オフィス、店舗
◆ 建築主－日本土地建物、京阪ホールディングス
◆ 解体工事－2020年10月10日～2022年04月30日予定
◆ 着工－2022年予定
◆ 竣工－2025年予定



4層吹き抜けの多目的広場（淀屋橋広場）です（引用：日本土地建物）。



「説明図１」です（引用：大阪市）。



「説明図２」です。間に道路がありますが、一体的に再開発されます。高さの最高限度は150mです（引用：大阪市）。



「日土地淀屋橋ビル・京阪御堂筋ビル解体工事」を北西側から見た2021年7月14日の状況です。北側の「日土地淀屋橋ビル」と南側の「京阪御堂筋ビル」を一体的に解体しています。



「日土地淀屋橋ビル・京阪御堂筋ビル解体工事」を南西側から見た様子です。解体工事の工期は、2020年10月10日～2022年4月30日（予定）となっています。



「日土地淀屋橋ビル・京阪御堂筋ビル解体工事」を南東側から見た様子です。



「日土地淀屋橋ビル・京阪御堂筋ビル解体工事」を北東側から見た様子です。



稼働していた頃の「日土地淀屋橋ビル」です。

日土地淀屋橋ビルの概要
◆ 所在地－大阪府大阪市中央区北浜三丁目6-13
◆ 階数－地上9階、地下4階
◆ 敷地面積－約2,297㎡
◆ 延床面積－約26,228㎡
◆ 構造－鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 竣工－1961年07月



稼働していた頃の「京阪御堂筋ビル」です。

京阪御堂筋ビル（旧：東京建物大阪ビル）の概要
◆ 所在地－大阪府大阪市中央区北浜三丁目7-12
◆ 階数－地上10階、地下1階
◆ 延床面積－16,765.51㎡
◆ 構造－鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 竣工－1985年04月30日