ＪＲ西日本 京都駅2番のりばの「昇降式ホーム柵」が2022年3月6日、新今宮駅4番のりばの「可動式ホーム柵」が2022年3月7日に使用開始！

－ＪＲ西日本－
　「ＪＲ西日本」では、駅のホームの安全性向上をめざして、京都駅の２番のりばに「昇降式ホーム柵」、新今宮駅４番のりばに「可動式ホーム柵」の設置工事を進めてきましたが、使用開始日が決まりました。

　京都駅２番のりばの「昇降式ホーム柵」は、使用開始日が2022年3月6日（日）始発列車から、新今宮駅４番のりばの「可動式ホーム柵」は、使用開始日が2022年3月7日（月） 始発列車からとなります。

　引用資料　ＪＲ西日本（ＰＤＦ：2022/02/24）
　京都駅2番のりばの昇降式ホーム柵、新今宮駅4番のりばの可動式ホーム柵を使用開始します



「京都駅２番のりば」です。

京都駅２番のりば「昇降式ホーム柵」の概要
◆ 設置箇所－琵琶湖線・湖西線 京都駅２番のりば（山科・堅田・草津・米原方面への新快速・快速電車が発着）
◆ 高さ－約1.3ｍ
◆ 最大開口－約13.0ｍ
◆ 柵延長－約240ｍ
◆ 使用開始日－2022年03月06日（日）始発列車から



「昇降式ホーム柵」です（写真はＪＲ三ノ宮駅２番のりば）。ホームドアの代わりにワイヤーロープを設置し、列車のドアが開く際にワイヤーロープを上昇させる方式のホーム柵です。これまでのホームドアとは異なり、車両のドアの位置や数が変わっても対応出来ます。



「新今宮駅４番のりば」です。

新今宮駅４番のりば「可動式ホーム柵」の概要
◆ 設置箇所－大阪環状線新今宮駅４番のりば（外回り）
◆ 高さ－約1.3ｍ
◆ 最大開口－約3.5ｍ
◆ 柵延長－約160ｍ
◆ 使用開始日－2022年03月07日（月）始発列車から



「可動式ホーム柵」です（写真はＪＲ京橋駅３番のりば）。