淀屋橋駅直結のランドマーク 地上31階、高さ約149mの「（仮称）淀屋橋プロジェクト」 国土交通省が優良な民間都市再生事業計画として認定！

－淀屋橋駅東地区都市再生事業－
　「日本土地建物」と「京阪ホールディングス」は、淀屋橋駅東地区都市再生事業の都市計画案が、大阪市の都市計画審議会で、都市再生特別地区として可決されたことを発表しました。

　日本土地建物が所有する「日土地淀屋橋ビル」と京阪ホールディングスが所有する「京阪御堂筋ビル」を共同で、地上31階、地下3階、高さ149.205ｍの超高層ビルに建て替え、新たなランドマーク形成を目指します。

　引用資料　日本土地建物（ＰＤＦ：2019/07/23）
　淀屋橋駅直結 高さ 約 150m のランドマークビル 「淀屋橋駅東地区都市再生事業」について

　現在は既存建物の解体工事が行われています。解体工事の工事名は「日土地淀屋橋ビル・京阪御堂筋ビル解体工事」で、「竹中工務店」の施工で行われています。解体工事の工期は、2020年10月10日～2022年4月30日（予定）となっています。

● 優良な民間都市再生事業計画として認定！
　国土交通大臣は、「（仮称）淀屋橋駅東地区都市再生事業」を優良な民間都市再生事業計画として認定しました。これにより、金融支援や税制上の特例措置の支援が受けられます。

　引用資料　国土交通省（2022/04/28）
　御堂筋の玄関口に新たなランドマークが誕生～（仮称）淀屋橋駅東地区都市再生事業を国土交通大臣が認定～

　申請事業者は「中央日本土地建物、京阪ホールディングス、みずほ銀行」となっています。「日本土地建物」は、2021年4月1日に「中央不動産」と合併し、「中央日本土地建物」に商号変更しました。申請事業者に新たに「みずほ銀行」が参画したようです。

淀屋橋駅東地区都市再生事業の概要
◆ 計画名－（仮称）淀屋橋プロジェクト
◆ 所在地－（仮換地）北浜三丁目地区土地区画整理事業街区番号1符号(1)の一部及び(2)の一部
◆ 交通－京阪電車・Osaka Metro御堂筋線「淀屋橋」駅直結
◆ 階数－地上31階、塔屋1階、地下3階
◆ 高さ－最高部149.205ｍ
◆ 敷地面積－3,940.82㎡
◆ 建築面積－2,686.83㎡
◆ 延床面積－72,910.04㎡（容積対象面積62,978.99㎡）
◆ 構造－鉄骨造、一部（鉄骨鉄筋コンクリート造・鉄筋コンクリート造）
◆ 地震対策－制振構造
◆ 用途－オフィス、物販店舗、飲食店舗、駐車場
◆ 建築主－中央日本土地建物、京阪ホールディングス、みずほ銀行
◆ 設計者－竹中工務店
◆ 施工者―（未定）
◆ 解体工事－2020年10月10日～2022年04月30日予定
◆ 着工－2022年06月10日予定
◆ 竣工－2025年07月31日予定



2019年7月23に公開された「完成予想パース（北西より）」です。一番上の最新の国土交通省のイメージと比べると塔屋のデザインが変更になっているように見えます（引用：日本土地建物<現：中央日本土地建物>）。



4層吹き抜けの多目的広場（淀屋橋広場）です（引用：日本土地建物<現：中央日本土地建物>）。



「施設概要図」です（引用：国土交通省）。



「位置図」です（引用：大阪市）。



「事業スケジュール（予定）」です。工期は、2022年6月10日～2025年7月31日の予定となっています（引用：国土交通省）。



「日土地淀屋橋ビル・京阪御堂筋ビル解体工事」を北西側から見た2022年4月上旬の状況です。北側の「日土地淀屋橋ビル」と南側の「京阪御堂筋ビル」を一体的に解体しています。



「日土地淀屋橋ビル・京阪御堂筋ビル解体工事」を西側から見た様子です。解体工事の工期は、2020年10月10日～2022年4月30日（予定）となっています。



「（仮称）淀屋橋プロジェクト」の建築計画のお知らせです。



稼働していた頃の「日土地淀屋橋ビル」です。

日土地淀屋橋ビルの概要
◆ 所在地－大阪府大阪市中央区北浜三丁目6-13
◆ 階数－地上9階、地下4階
◆ 敷地面積－約2,297㎡
◆ 延床面積－約26,228㎡
◆ 構造－鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 竣工－1961年07月



稼働していた頃の「京阪御堂筋ビル」です。

京阪御堂筋ビル（旧：東京建物大阪ビル）の概要
◆ 所在地－大阪府大阪市中央区北浜三丁目7-12
◆ 階数－地上10階、地下1階
◆ 延床面積－16,765.51㎡
◆ 構造－鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 竣工－1985年04月30日