熊本国際空港 空港アクセス鉄道のルート検討 「ＴＳＭＣ」の進出により状況が一変 「肥後大津ルート」が妥当！

－熊本空港アクセス鉄道－
　「熊本国際空港」は、熊本県益城町にある「阿蘇くまもと空港」で、新旅客ターミナルビルの建設を計画しています。「熊本空港特定運営事業等」の関連プロジェクトです。

　空港のコンセッションを巡っては、国土交通省が「三井不動産」を代表とするコンソーシアムを事業者に選定しています。コンソーシアムが設立した熊本国際空港による空港運営が2020年4月1日に始まっています。

　「熊本国際空港株式会社」は、「阿蘇くまもと空港」において、2021年1月15日に、新旅客ターミナルビルの起工式を執り行いました。設計は「日建設計・梓設計ＪＶ」、施工は「大成建設」で、2023年3月23日供用開始を予定しています。

　「熊本空港アクセス鉄道」は、ＪＲ豊肥線三里木駅～熊本空港を結ぶ鉄道新線計画です。2023年3月23日供用開始予定の熊本空港新ターミナルビルの建設を前に、熊本県が実現に向け調査を進めてきました。熊本県知事は、2018年12月の県議会本会議で鉄道建設を進めることを表明し、2019年2月にＪＲ九州と基本合意しました。

　その後、新型コロナウイルスの感染拡大により、熊本空港の利用者を押し上げてきたインバウンドが消滅したため、今後の空港利用者数がどの程度になるのか、不透明になりました。熊本県知事は、「いったん立ち止まり、さらに議論を深める」と述べ、事業化について再検討する考えを表明しています。

● 肥後大津ルートが妥当！
　「空港アクセス検討委員会」は2022年11月9日に、ＪＲ豊肥本線の熊本空港（益城町）への分岐・延伸について、熊本県が検討しているルート３案のうち肥後大津駅から分岐する「肥後大津ルート」が妥当とする結論をまとめました。熊本県では今後、ＪＲ九州と費用負担などを協議し、できるだけ早くルートを決めたいとしています。

　引用資料　熊本県・公式ＨＰ（2022/11/09）
　第５回空港アクセス検討委員会の開催について

　日刊建設工業新聞（2022/11/11）
　熊本県／空港アクセス検討委「肥後大津ルート」妥当、ＪＲ九州と費用負担など協議へ

　検討委員会では「肥後大津ルート」を妥当とした理由として３案のうち唯一豊肥本線からの直通運行が可能で、阿蘇方面の観光振興が期待でき、概算事業費が最も安いことなどが挙げられました。



「空港アクセス鉄道 ３ルート概要図（ルート帯）」です。

● 三里木ルートから大きく変化！
　当初は「三里木ルート」で計画されていましたが、台湾の世界最大手半導体企業「ＴＳＭＣ」が、菊陽町（セミコンテクノパーク隣接）に進出することが決定したことにより状況が一変しました。「原水ルート」と「肥後大津ルート」についても調査を実施し、より効率的で効果の高いルートについて、比較検討を実施する事になりました。



「阿蘇くまもと空港周辺における人口変動と企業立地状況」です。



「ルートの追加検討に係る中間的な調査概要」です。