阪神電気鉄道 大阪梅田駅改良工事 「旧１番線」を閉鎖して「新２番線」を整備中 既存躯体の改築や可動式ホーム柵などの整備！

－大阪梅田駅改良工事－
　「阪神電気鉄道」では、2015年3月から実施している大阪梅田駅改良工事において、改良工事の進捗に伴い、2021年10月30日から、現在の１番線降車ホームの北側で構築していた新１番線の供用を開始しました。なお、現在の１番線は、既存躯体の改築や可動式ホーム柵の整備などを行うため一時的に閉鎖します。

　引用資料　阪神電気鉄道（2021/10/18）
　大阪梅田駅　新１番線の供用を開始します ～１０月３０日（土）始発から～

　また、新１番線の供用開始に併せて、ホームからの転落事故等の防止策として、国、大阪府及び大阪市の補助を得て整備している新１番線ホームの可動式ホーム柵も供用を開始しています。

　2015年3月から実施している「大阪梅田駅改良工事」はまだまだ続きます。最終的には、「１番線、２番線、３番線、４番線」は、「新１番線、新２番線、新３番線、新４番線」に置き換えられて、2024年春頃の完成予定です。



「新１番線供用開始前（2022年10月29日まで）」です。



「新１番線供用開始後（2022年10月30日から）」です。



「改良工事完了後（2024年春頃予定）」です。



「断面図」です。東西地下道（都市計画道路大阪駅前１号線）の拡幅整備と同時に、「阪神電気鉄道」は梅田駅の大規模改良工事を行います。



2021年10月30日から供用開始された「新１番線」です。



「新１番線」が供用開始されたため、「旧１番線」を閉鎖して「新２番線」を整備中です。既存躯体の改築や可動式ホーム柵の整備などを行っています。



ホームの途中に１ヶ所だけ、「新１番線－２番線」を抜ける通路が設けられています。



通路部分は仮設の床で「旧１番線」が塞がれています。



「旧１番線」があった部分です。



「旧１番線」の南側です。電車が停車している部分が「２番線」です。



「２番線」は「新３番線」に、「３番線」は廃止されて「乗降車ホーム」に、「４番線」は「新４番線」に置き換えられて、2024年春頃の完成予定です。