阪急電鉄 京都線の新型特急車両「２３００系」、神戸線・宝塚線の新型通勤車両「２０００系」 2024年夏から順次運用を開始！

－新型車両２３００系・２０００系－
　「阪急電鉄」では、京都線の新型特急車両として「２３００系」を、また神戸線・宝塚線の新型通勤車両として「２０００系」をそれぞれ新造し、2024年夏から順次運用を開始します。車両のモデルチェンジを行うのは、2013年以来11年ぶりです。

　引用資料　阪急電鉄（ＰＤＦ：2023/10/06）
　新型車両２３００系・２０００系を２０２４年夏より導入します

　開発コンセプトは「安心と快適、そして環境に配慮した新しい阪急スタイル」とし、伝統のマルーンカラーの車体、木目調の化粧板、ゴールデンオリーブ色の座席など、2022年度グッドデザイン・ロングライフデザイン賞を受賞した「阪急電車」のイメージを継承しつつ、前面の窓ガラスに曲線を取り入れて「疾走感」を醸し出したデザインに変更します。

　車内では、すべての乗降客にとってやさしい移動空間を提供できるよう、先頭車両の車いすスペースを拡大し、吊り手の高さを下げ、吊革の色を色覚の多様性にも配慮したものに変更するなど、バリアフリー設備を充実させます。加えて、省エネルギー性能・静音性に優れたインバータ式空調装置や空気清浄機を当社で初めて採用するほか、防犯カメラを設置し、また握り棒を増設するなど、より安心かつ快適な車内空間を実現します。

　さらに、最新の高効率な半導体素子を用いた制御装置を採用することにより、既存車両と比較して消費電力量を約６０％削減します。なお、京都線の特急車両「２３００系」では、大阪方から４両目に阪急電鉄初の座席指定サービスを導入します。



京都線の新型特急車両「２３００系車両の内装イメージ」です。



神戸線・宝塚線の新型通勤車両「２０００系車両の内装イメージ」です。



「大阪方の先頭車両の車いすスペース・優先座席のイメージ」です。



「車種車両番号」です。