名古屋駅周辺のビル６棟を一体開発する「名鉄 名古屋駅地区再開発」 高さ約１８０ｍの超高層ビル３棟 総事業費は5,000億円超！

－名鉄 名古屋駅地区再開発－
　「名古屋鉄道」は2017年3月29日に、名古屋駅周辺のビル６棟を一体開発する再開発計画の全体概要を発表しました。南北約４００ｍの細長いビルで、階数は３０階程度、高さは約１８０ｍを想定していました。

　引用資料　名古屋鉄道（ＰＤＦ：2017/03/29）リンク切れ　
　名鉄 名古屋駅地区再開発全体計画

　再開発される６棟は、北側から「（1）名鉄百貨店本館、（2）名古屋近鉄ビル、（3）名鉄バスターミナルビル、（4）大手町建物名古屋駅前ビル、（5）名鉄レジャック、（6）日本生命笹島ビル」です。敷地面積は約28,000㎡です。

　交通量の多い「太閤通」がビルの下部を通る一体再開発となります。商業施設、オフィス、ホテル、共同住宅などが入居する予定で、2022年度に着工、リニア中央新幹線が開業する2027年の完成を目指していました。

　しかし、2020年に「新型コロナウイルス感染症」が世界を襲いました。2020年11月10日には、規模縮小も視野に、計画を全面的に見直すと発表しました。2024年度をめどに改めて開発の方向性を示すとしています。

● 高さ約１８０ｍの超高層ビル３棟に！
　東海地方で最大規模となる名古屋鉄道による名古屋駅周辺の再開発計画の原案が判明しました。高さ約180ⅿの超高層ビル３棟を一体的に建設し、二つのホテルと商業施設、オフィスなどを整備する予定で、2030年頃の完成を目指します。地下に配置する駅の拡張を含む総事業費は5,000億円超と見込まれますが、資材高騰などでさらに上振れする可能性もあります。

　引用資料　読売新聞オンライン（2023/11/23）
　名古屋駅周辺の再開発、高さ１８０ｍの高層ビル３棟でホテル・商業施設・オフィスなど整備へ…名古屋鉄道の原案

　高層階が北側と中央、南側で三つに分かれ、各ビルが中層階の空中回廊（スカイロビー）でつながれます。空中回廊と低層階に入るバスターミナルは、幹線道路の太閤通の上空にかかる構造です。

　ＪＲ名古屋駅寄りの北側ビルと南側ビルの高層階にはホテルが入る見通しで、「近鉄グループホールディングス（ＧＨＤ）」が北側ホテルの運営に名乗りを上げており、南側は「名古屋鉄道」が高級ホテルの誘致を目指します。中央と南側の高層階にはオフィスが入り、中央と北側の低層階は商業施設とする予定です。



2017年3月29日に公開された完成イメージ図です。南北約４００ｍの細長いビルで、階数は３０階程度、高さは約１８０ｍを想定していました。



「名鉄 名古屋駅地区再開発」の予定地を北側から見た様子です。一番北側が「名鉄百貨店本館」です。



北側から「名古屋近鉄ビル、名鉄バスターミナルビル、大手町建物名古屋駅前ビル」です。



「名鉄 名古屋駅地区再開発」は、「太閤通」を越えて「笹島交差点」の上をまたぐ形で構造になります。信号や天候に左右されず南北を移動しやすくなり、駅周辺の回遊性が高まります。



「太閤通」を越えた南側の２棟も「名鉄 名古屋駅地区再開発」の範囲です。手前が「名鉄レジャック（2023年3月31日に営業終了）」、奥が「日本生命笹島ビル」です。