ＪＲ京都駅としては駅ビル開業以来の大規模改修 「南北自由通路」の西側に人工地盤を構築し、新たな改札と通路を新設！

－ＪＲ京都駅に新たな改札と通路新設－
　「ＪＲ西日本」と「京都市」は、西口改札前の広場を拡張し、新たな改札と通路を新設します。2024年度に着工し、2031年度に完成する予定です。総事業費は約200億円を見込んでいます。ＪＲ京都駅としては、駅ビル開業以来の大規模改修となります。

　京都新聞（2023/12/21）
　JR京都駅に新たな改札と通路新設へ　駅ビル開業以来の大規模改修

　ＪＲ京都駅前の「京都中央郵便局」と「京都駅ビル西第２駐車場」の再開発に関連した工事であると思われます。「南北自由通路」の西側に人工地盤を構築し、新たな改札口と「改札内コンコース」を新設すると思われます。「南北自由通路」沿いの店舗も拡張される事が予想されます。



「南北自由通路」の西側に人工地盤を構築し、新たな改札口と「改札内コンコース」を設置すると思われます。　

ＪＲ京都駅のホームの上空は宝の山！
　ＪＲ京都駅のホームの上空は宝の山です。私はこのブログに７年半前の2016年5月31日に「ＪＲ京都駅のホームの上空は宝の山　巨大な改札内の「エキナカ商業施設」の建設を妄想してみました！」を書きました。その時は「南北自由通路」の東側に人工地盤を構築する妄想をしていましたが、「南北自由通路」の西側になるようです。

　ココログ（2016/05/31）
　ＪＲ京都駅のホームの上空は宝の山　巨大な改札内の「エキナカ商業施設」の建設を妄想してみました！

京都中央郵便局・京都駅ビル西第２駐車場
　「日本郵便」とＪＲ西日本グループの「京都駅ビル開発」は共同で、ＪＲ京都駅前の「京都中央郵便局」と隣接するＪＲ西日本グループの立体駐車場「京都駅ビル西第２駐車場」を再開発します。郵便局の窓口業務は2025年に京都駅周辺に移転し、2029年度の開業を予定しています。

　引用資料　京都情報館（2021/11/26）　リンク切れ
　「京都プロジェクト（仮称）に係る配慮書案」の縦覧及び意見募集の開始について

　1961年に完成した「京都中央郵便局」と、1997年に開業した「京都駅ビル西第２駐車場」を一体的に再開発します。敷地面積約10,200㎡で、計画する高層複合ビルは、地上14階、地下4階、延床面積約130,000㎡で、高さは京都駅ビルとほぼ同じ約60mとなる見通しです。

　11階～14階は「ホテル」を誘致し、3階～10階は「オフィス」、1階・2階は「商業施設」を予定しています。1階にはバスターミナルや広場も整備し、地下に駐車場を設けます。連絡通路で駅に直結し、利便性を高めます。

　建設が検討されている地区では、京都市が景観を守るための条例で建築物に高さ31mまでの規制が設けられています。今回の計画では大幅に高さが超えますが、京都市の審議会などの議論を経て国の「都市再生特別地区」に指定されれば、京都市の高さ規制にとらわれず建設することが可能です。



「Ａ案、Ｂ案、Ｃ案」の３案がありますが、いずれも敷地面積約10,200㎡、建築面積約9,000㎡、延床面積約130,000㎡を想定しています。



「解析モデル」です。