総投資額約8,880億円の巨大プロジェクト 高さ約172mと高さ約170mの超高層ツインタワー「名古屋駅地区再開発計画」の事業化決定 ホテルはハイアットの最高級ブランド「アンダーズ」に決定！

－名古屋駅地区再開発計画－
　「名古屋鉄道」は2017年3月29日に、名古屋駅周辺のビル６棟を一体開発する再開発計画の全体概要を発表しました。南北約４００ｍの細長いビルで、階数は３０階程度、高さは約１８０ｍを想定していました。

　再開発される６棟は、北側から「（1）名鉄百貨店本館、（2）名古屋近鉄ビル、（3）名鉄バスターミナルビル、（4）大手町建物名古屋駅前ビル、（5）名鉄レジャック、（6）日本生命笹島ビル」です。敷地面積は約28,000㎡です。

　交通量の多い「太閤通」がビルの下部を通る一体再開発となります。商業施設、オフィス、ホテル、共同住宅などが入居する予定で、2022年度に着工、リニア中央新幹線が開業する2027年の完成を目指していました。

　しかし、2020年に「新型コロナウイルス感染症」が世界を襲いました。2020年11月10日には、規模縮小も視野に、計画を全面的に見直すと発表しました。2024年度をめどに改めて開発の方向性を示すとしています。

　「名古屋鉄道」は2025年3月24日に、名古屋駅前の再開発計画「名古屋駅地区再開発計画」の概要を発表しました。名鉄百貨店など6つのビルを取り壊して、北側に地上31階、高さ約172m、南側に地上29階、高さ約170mの超高層ビルを建設します。

　引用資料　名古屋鉄道（ＰＤＦ：2025/03/24）
　名古屋駅地区再開発計画 概要 について

　再開発は「1期」と「2期」に分けて行われ、2033年に竣工する1期では、オフィス、ホテル、バスターミナルが建設されます。2期では「名鉄名古屋駅」が上下1本ずつの２線から４線になります。2期の完成は2040年代前半を予定しています。投資額は約5,400億円（名古屋鉄道投資額）を予定しています。

● 名古屋駅地区再開発計画の事業化決定！
　「名古屋鉄道、名鉄都市開発、日本生命保険相互会社、近畿日本鉄道、近鉄不動産」は、共同で検討を進めている「名古屋駅地区再開発計画」について、事業者間にて事業化を決定しました。総投資額約8,880億円の巨大プロジェクトとなります。

　引用資料　名古屋鉄道（ＰＤＦ：2025/05/26）
　名古屋駅地区再開発計画の事業化決定について

● ホテルはハイアットの最高級ブランド「アンダーズ」に決定！
　「名古屋鉄道」は、名古屋駅地区再開発計画におけるホテルの運営委託について、ハイアットホテルズ コーポレーションの関連会社と合意し、ホテルのブランドを中部圏で初となる最高級ライフスタイルブランド「アンダーズ」に決定しました。

　引用資料　名古屋鉄道（ＰＤＦ：2025/05/26）
　名古屋駅地区再開発計画のホテルブランドをハイアットの最高級ライフスタイルブランド「アンダーズ」に決定

　ホテル名は「アンダーズ 名古屋」です。南街区の1階、11階～12階、25階～29階に位置し、客室数は約150室です。全室50㎡以上のゆったりとした客室となります。

名古屋駅地区再開発計画の概要
◆ 所在地－名古屋市中村区名駅一丁目2番他
◆ 交通－ＪＲ在来線・東海道新幹線「名古屋」駅、地下鉄東山線・桜通線「名古屋」駅、名鉄名古屋本線「名鉄名古屋」駅、近鉄名古屋線「近鉄名古屋」駅
◆ 階数－（北側）地上31階、（南側）地上29階
◆ 高さ－（北側）約172m、地下2階、（南側）約170m、地下2階
◆ 敷地面積－約32,700㎡
◆ 延床面積－約520,000㎡
◆ 用途－商業、オフィス、ホテル、鉄道駅、バスターミナル
◆ 客室数－約150室（アンダーズ 名古屋）
◆ 共同事業者－名古屋鉄道、名鉄都市開発、日本生命保険相互会社、近畿日本鉄道、近鉄不動産
◆ 設計者－日建設計
◆ 営業終了
　◇ 名鉄百貨店本店（2026年02月28日予定）
　◇ 名鉄グランドホテル（2026年03月22日予定）
　◇ 名鉄バスセンター（2026年03月中予定）
◆ 解体－2026年度予定
◆ 着工－2027年度予定
◆ 竣工－（1期）2033年度予定、（2期）2040年代前半予定
◆ 投資額－約8,880億円（総投資額）、約5,400億円（名古屋鉄道投資額）



「建物全景（夜景）」です。



現ミッドランドスクエア側より施設北東角を望む
　まちに開かれた名駅通沿いのテラス空間と建物内外の人々のアクティビティが感じられる駅前広場側ファサードです。



中央の広場、地上（１・2階）の通路を望む
　多彩な滞留空間を創出し、賑わい、彩りやうるおいを育む名駅通側のプロムナードです。



笹島交差点の北東角より太閤通を望む
　名駅南方面への回遊性向上に寄与する3層の南北歩行者ネットワークと空中回廊、道路上空を生かしたゲート性のあるシンボリックなデザインです。



「建物用途構成」です。



「各用途の延床面積」です。



「対象エリア」です。



「名鉄 名古屋駅地区再開発」の予定地を北側から見た様子です。一番北側が「名鉄百貨店本館」です。「名鉄百貨店本店」は2026年2月28日に閉店する予定です。



北側から「名鉄百貨店本館、名古屋近鉄ビル、名鉄バスターミナルビル、大手町建物名古屋駅前ビル」です。



南東側から見た様子です。



西面です。



手前が「名鉄レジャック（2023年3月31日に営業終了）」、奥が「日本生命笹島ビル」です。「名鉄レジャック」は現在解体工事中です。「太閤通」を越えた南側の２棟も再開発の範囲です。「太閤通」を越えて「笹島交差点」の上をまたぐ形で構造になります。信号や天候に左右されず南北を移動しやすくなり、駅周辺の回遊性が高まります。